Als een ware primeur voor Das Haus is het allereerste Fuel-cell voertuig gelanceerd. Het is een B-klasse geworden die als B-klasse F-cell in de catalogus zal verschijnen. Het model zou qua prestaties hetzelfde niveau moeten halen als een klassieke 2.0-liter benzine, maar zou daar slechts een fractie van het verbruik voor in de plaats vragen. Mercedes claimt dat de B-klasse F-cell slechts 2.8 liter benzine per 100 km zou verbruiken wat echt een absolute recordwaarde zou zijn in die klasse. Daarenboven bedraagt de schadelijke uitstoot natuurlijk 0.0 g CO²/km. Onder de motorkap ligt een electromotor die 134pk en 290Nm levert. Het rijbereik zou zo'n 400km bedragen en de tank terug vullen met waterstof zou slechts drie minuten in beslag nemen.
Naast de Fuel-Cell werd er ook een elektromotor voorzien. Die zou het moeten overnemen indien de waterstof op is. Die elektromotor laadt zich op via de ondertussen wel gekende 'regeneratie'-techniek. Tijdens het remmen wordt de daarbij vrij gekomen energie opgeslagen.
Veilig mag je je in deze Fuel Cell eveneens zeker voelen. Met 30 crash
tests op het programma zal hij zéker goed genoeg zijn voor onze
Europese markten.
Veel nieuwe technieken en primeurs dus. Mercedes wil faam maken en dat wil ze zo goed mogelijk doen. “2009 is the year in which we are establishing
further milestones where sustainable mobility is concerned. The B-Class
F-cell is taking on a pioneering role as the world’s first fuel cell
powered automobile to be produced under series production conditions.”
via autocar
Lees meer
Recente reacties
Dit kost de kleinste BMW met de lichtste motor (2024)
Lichtste versie van de vorige generatie waren de 116i en de 118i. In Nederland was dit de 120i. Heb...
Door Christophe 17 uur geleden
Waarom zou je Euro 98-benzine (E5) tanken in plaats van Euro 95 (E10)?
Ik lees hier nogal wat ! Vooreerst het octaangetal : Is een relatief getal dat de klopvastheid van...
Door Guido 17 uur geleden
Ineos stopt al zijn productie... en daar kan het zelf niet aan doen
dat ze dan maar ASAP naar Corbeau bellen, lijkt me de enige gepaste opvolger
Door Yannick 18 uur geleden
Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?
Ik rijdt nu 9 jaar met een dacia logan . Nog nooit stukken gehad. Een onderhoudsbeurt van 200 euro...
Door Rene Stabel 1 dag geleden