Want eerlijk is eerlijk, deze 500X Sport is het equivalent van een M-, AMG of R-pakket op je auto te kleven. Vooral visuele opsmuk dus, zonder echt technisch hemel en aarde te verzetten. Al liegen we dan misschien wat, want deze 500X Sport krijgt daadwerkelijk enkele aanpassingen die het rijgedrag ten goede moeten komen.

26% minder onderstuur

Zo is de stuurinrichting wat strakker afgesteld en worden dempers rondom geïnstalleerd die straffer worden naarmate de snelheid naar boven gaat (Frequency Selective Damping). De veren, die worden dan weer ingekort om de 500X Sport 13 millimeter dichter bij moeder aarde te brengen. Samen met sportievere banden op 19-duims velgen zegt Fiat dat het onderstuur met 26% heeft weten terug te dringen.

Voorin deze 500X Sport enkel de strafste motor van het gamma. Het gaat dan over de 1.3 turbobenzine met 150 pk. Dat blok koppel Fiat automatisch aan een automaat met dubbele koppeling. Visueel installeert het Italiaanse merk wat sportiever bumperwerk rondom en het moet gezegd; die 19-duims velgen zijn om duimen en vingers af te likken.

In België moet deze rakker minimaal 24.690 euro gaan kosten. Daarmee is 'ie bijna 10.000 euro duurder dan een instap-500X maar deze 500X Sport pakt natuurlijk wel uit met de strafste motor, automaat, zowat alle snufjes én een aangepaste ophanging.