Nee, Toyota gaat niet manueel met de kwast auto's kleur geven, wel heeft het naar eigen zeggen haar spuitproces geperfectioneerd. Een nieuw door Toyota ontwikkeld systeem maakt geen gebruik meer van luchtdruk, wel van statische elektriciteit om er voor te zorgen dat de lak op de wagen blijft plakken.

95%

Het resultaat daarvan? De "coating efficiëntie" komt erdoor op 95% te liggen. Anders gezegd: van de 100% verf die uit de spuitarm komt, zal 95% hechten op de wagen. Om je een idee te geven; bij klassieke systemen is dat amper 60 à 70 procent. Daardoor moet er natuurlijk minder verf worden gebruikt (wegens minder verspilling), waardoor er minder moet gemaakt en aangekocht worden.

Volgens Toyota is die besparing eveneens goed voor een reductie van maar liefst 7% op de totale CO2-uitstoot van het bedrijf. Om maar te zeggen hoeveel CO2 er de lucht in wordt gespoten simpelweg door het lakken van auto's.