Met een marktaandeel van 0.9 procent en een line-up van 5 auto's kan je Mitsubishi moeilijk een kracht noemen om rekening mee te houden in Europa. Al wil dat niet zeggen dat de Japanse constructeur geen plaats heeft op onze Europese bodem. Zo was het Mitsu die in 2014 de plug-in normaliseerde met de Outlander PHEV. Een auto die bij onze noorderburen deed wat de Tesla Model 3 nu pas in de rest van Europa aan het doen is: een gedragswijziging veroorzaken.

Nissan achterna

Peetouders van het merk, Nissan en Renault, hebben echter flink met de speelkaarten van het concern geschud. Niet enkel zullen ze zelf kleinere constructeurs worden, ze dwingen ook Mitsubishi zich te gaan focussen op Zuidoost-Azië. Waardoor het voor de hand lag dat dit een impact zou hebben op de Europese aanwezigheid.

Binnen enkele weken zal Mitsubishi in detail uitleggen wat het van plan is in Europa. Dat er daarbij modellen zullen verdwijnen lijkt een vanzelfsprekendheid. Zo heeft de kleine Space Star (onze meest sensibele video in jaren) hoogstwaarschijnlijk weinig toekomst en is de kans reëel dat de op leeftijd geraaket ASX op pensioen mag. Daardoor zal het gamma in 2021 wel eens kunnen bestaan uit een nieuwe Outlander, een Eclipse Cross facelift en de L200 pick-up. Klinkt niet slecht, toch?