Partner Nissan maakte de beslissing al eerder, nu volgt ook Renault. Waardoor Renault na onder andere Nissan, Audi, Volkswagen, Volvo, Lexus, Mitsubishi en Lexus het laatste automerk is dat besloten heeft geen geld meer te steken in een nieuwe familie dieselmotoren. Dat wist opperhoofd Lucas de Meo (voordien CEO van Seat) te zeggen.

Tot het lontje uit gaat

Of dat wil zeggen dat Renault per direct stopt met de verkoop en productie van dieselmotoren? Nee. Zo zal het haar huidige generatie dieselmotoren nog zo lang mogelijk in leven houden. Kunnen die dCi's - met minimale kosten - voldoen aan de Euro 7-norm die vanaf 2025 in voegen gaat, dan blijft de diesel nog bestaan. Al is het maar de vraag of de huidige dCi-motoren tegen 2025 hun NOx-uitstoot met nog eens de helft kunnen doen dalen. Lukt dat niet, dan kan de diesel wel eens binnen 4 jaar uitgefaseerd zijn bij Renault.

Of dit voor een gigantische schok zal zorgen bij de klanten? Dat zal al bij al meevallen. Zo zijn nu al enkel de Mégane, Talisman en Espace nog beschikbaar met diesel bij Renault - zonder twijfel voor de leasingmarkt. Alle andere modellen teren op benzinemotoren. Dochtermerk Dacia volgt trouwens ook deze keuze (gezien het de motoren van Renault gebruikt). Daar kan je momenteel enkel nog de Lodgy en Duster krijgen met een dieselmotor.