Eind vorig jaar toonde Mercedes zijn nieuwe SL aan de wereld, en die verscheen ten tonele als een krachtige vierwielaandrijver met AMG’s iconische 4.0-liter V8-blok onder de kap. Vind je dat allemaal wat te brutaal — of te duur? Dan kan je binnenkort ook kiezen voor een meer bescheiden versie. Laat je echter niet misleiden, want ook met een vierpittertje in het vooronder blijft deze nieuwe SL een absolute krachtpatser.

Elektro-magie

Ondanks zijn longinhoud van amper 2.0 liter, weet de viercilindermotor toch een vermogen van 381 pk en een koppel van 480 Nm op te hoesten. Dat bereikt de SL 43 met behulp van wat elektro-magie, maar dat betekent in dit geval misschien wel meer dan je zou verwachten. Zo krijgt het blok niet alleen 14 extra pk’s dankzij mild-hybridetechniek, maar is deze basis-SL meteen ook de eerste productiewagen ter wereld die een elektrisch aangedreven turbo toepast. Daardoor moet die dus efficiënter en vooral ook sneller lucht in de inlaten zuigen tijdens het accelereren, waardoor deze roadster in 4,9 seconden naar de 100 km/u spurt. Het schakelen gebeurt daarbij nog steeds langs dezelfde automatische 9-versnellingsbak, maar al het vermogen wordt bij de instapper wel naar de achterste hoeken gestuurd.

Ook van buitenaf zijn er een aantal verschillen tussen de V8- en de vierpitter-SL’s. Zo krijgt de SL 43 iets beschaafder bumperwerk aangemeten op de voor- en achterzijde, maar herken je hem vooral aan zijn andere uitlaten. De SL 55 en SL 63 bieden namelijk vier vierkante uiteinden op de kont terwijl dat bij de basisversie vier ronde pijpjes worden. Hoeveel je bespaart door de roadster met vier cilinders minder te bestellen is op dit moment nog niet duidelijk. Weet echter wel dat de goedkoopste V8-SL momenteel 167.343 euro kost, dus de kans is klein dat zelfs deze instapper onder de ton duikt.