Op de internationale presentatie van de Fiat Doblo, waarop Autofans aanwezig is, bevestigt Fiat de komst van een nieuwe C-segmenter. Er komt zowel een hatchback- als stationvariant.
Bij Morgan is het design zo tijdloos dat we wel eens durven vergeten dat ze hier ook nog aan de designtafel zitten. We zijn gewaarschuwd dat we de stand van Morgan moeten bezoeken tijdens het salon van Genève dit jaar.
Je zou het op het eerste zicht niet zeggen maar Volkswagen heeft zopas een nieuwe generatie Caddy geïntroduceerd. En je zou het ook niet denken, maar de vorige generatie ging alweer elf jaar mee.
Porsche Exclusive heeft een nieuw pakket klaar voor de Porsche Turbo en de Turbo S. De "Aerokit" zoals het gaat heten is meer dan alleen maar een optische aanpassing.
Niet iedereen is er fan van, maar bij Citroën blijven ze mede dankzij de DS-Concept stores flink in de DS4 geloven. En net daarom komen er een aantal interessante motorisaties het gamma versterken.
Opel springt mee op de succestrein van de Hot Hatches met haar tweede generatie Corsa OPC. Die doet het voortaan met maar liefst 207 pk, 280 Nm en een sperdifferentieel. Haal je OPC-pet alvast maar boven.
Gisteren mocht Ferrari het meest aerodynamische paard aller tijden voorstellen, vandaag toont Porsche de meest extreme Cayman ooit. De Cayman krijgt een 3.8 liter benzinemotor, die 385 pk levert. Een generatie geleden haalde de basis-911 dat vermogen nog niet eens.
Het A-segment is zich in een rotvaart aan het vernieuwen, dus ook Kia kan niet achterblijven. Het Zuid-Koreaanse merk zal daardoor haar Picanto opwaarderen. Een ander woord voor facelift natuurlijk. Eentje die gewag maakt van Euro 6-motoren, betere remmen en nieuwe looks.
Skoda brengt begin maart de nieuwe Superb mee naar het salon van Genève en om hem warm te houden tussen al het pk-geweld van vandaag, sturen ze een beeld van het interieur de wereld in.
Ford heeft zonet de lang verwachte Focus RS voorgesteld: volgens Ford een high-performance hatchback met geavanceerde technologie voor ultieme rijbeleving.
De nieuwe turbo-Ferrari die vandaag wordt voorgesteld, krijgt niet dezelfde benaming als de 458 Italia. De 488 GTB is dan ook de overtreffende trap van dit Italiaanse pk-monster.
De Suzuki Celerio is nog maar net succesvol gelanceerd of de autobouwer komt al in een rampscenario terecht. Uit rijtesten van twee mediums bleek dat de remmen het niet meer deden bij een snelheid boven 130 km/u.
Vergeet de Koleos. Met de Kadjar gomt Renault die nogal zoutloze SUV uit de boeken om plaats te maken voor een crossover. Eéntje die zijn DNA leent van de succesvolle Nissan Qashqai en er een Frans sausje over giet.
Bij Nissan zijn ze niet verlegen om speciale modellen richting Le Mans te sturen. Denk maar aan de gekke Deltawing. Hun laatste inzending ziet er op het zicht iets conventioneler uit, maar drijft wel de voorste pootjes aan.
Met het einde in zicht voor de huidige G-Klasse doet Mercedes nog een laatste gooi om het rijke cliënteel te overtuigen er ééntje te kopen. Hoe? Door de G 63 AMG en G 65 AMG te voorzien van extreem felle kleurtjes. Voor een stevige meerprijs natuurlijk...
Het lijkt wel of de automobielmerken kregen een groepskorting op 3 februari. Want na de Ford Focus RS en de Honda Civic Type-R zal nu ook Ferrari een nieuw model voorstellen op die datum. Dat model is naar alle waarschijnlijkheid de 458 Italia met een 3.8-liter Twin Turbo V8 onder de kap.
Update: Nieuwe foto's vrijgegeven, zie galerij onderaan artikel
Een hele mond vol, de benaming van deze nieuwe variant van de Rolls-Royce Phantom, en behoorlijk speciaal ook. Er worden er maar 9 van gemaakt en als je er één wilt bemachtigen, moet je op zijn minst een postadres in de Verenigde Staten hebben. Je bent exclusief of je bent het niet.
Omdat de X5 M en de X6 M blijkbaar nog niet agressief genoeg ogen, besliste de M Performance afdeling van BMW om een lijn accessoires uit te brengen. Het mag altijd een beetje meer zijn, toch?
We hadden hem stiekem vorig jaar in Parijs verwacht, maar nu zijn we zeker: Opel zal haar Corsa met OPC-kracht voorstellen op het autosalon van Genève in maart. Een eerste video laat ons alvast meegenieten van de Duitse Hot Hatch.
Recente reacties
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 32 min geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 3 uur geleden
Eerste test: Suzuki Swift (2024)
Suzuki Swift is een fijne wagen om mee te rijden. En niet alleen dat speelt een grote rol, de...
Door PETER KEUSTERS 6 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Leeggewicht van 3085 kg. Totaalgewicht ?? Ik denk dat een rijbewijs C hier verplicht is en...
Door Geert Lippens 6 uur geleden