Natuurlijk houdt Mercedes haar pas ontwikkelde 421 pk sterke viercilinder (!) niet exclusief voor het AMG-derivaat van de A-Klasse. Waardoor ook CLA straatstenen uit de grond mag gaan trekken. jep, de Mercedes-AMG CLA 45 is een feit!

Vorige week kreeg je de nieuwe Radical Rapture nog op je bord, vandaag schotelen we de al even Britse BAC Mono R voor, een radicaal trackdayspeeltje met 340 pk... en amper 555 kg. Dit is Bruut met een grote B!

Na amper 5 jaar zal Harald Krüger vanaf mei 2020 zijn CEO-fakkel doorgeven bij BMW. Waardoor het Duitse automerk op zoek mag naar een nieuwe leider om de gigant sterk te verankeren richting de toekomst. Iets waar Krüger niet altijd in wist te slagen.

Opel speelt het slim, op marketingvlak. Want na de Corsa-e en de motoren voor de gewone Corsa, zijn ze nu weer terug op je netvlies met de prijs voor de Corsa-e, in België dan wel.

Opel heeft becijferd wat een Grandland X Hybrid in België mag gaan kosten. Dat is een stevige prijs voor een Opel-crossover. Maar niet zozeer voor een plug-in hybride.

Bij Volvo Cars Gent hebben ze vandaag officieel het lintje doorgeknipt aan de spoorlijn tussen Gent en China. Ook naar Italië en Oostenrijk gaan de Volvo's tegenwoordig gewoon per trein.

De overtreffende trap van de overtreffende trap van de snelste Renault Mégane zal maar 500 keer van de band rollen.

Vierhonderdéénentwintig pk en vijfhonderd Nm koppel, dat sleurt AMG uit een 2-liter viercilinder turbobenzine voor de nieuwe A 45. De meest krachtige viercilinder op de markt, voor een in essentie sensibele hatchback. Kijk, zo hebben we onze AMG's graag.

Zin om monden open te doen vallen op de lokale Focus RS-meeting? Waarom niet aankomen met de Radical Rapture, een straatlegaal racebeest dat de 2.3-liter turbobenzine van de hothatch gebruikt. Al houden daar de gelijkenissen zowat op. Dit is extreem, belachelijk extreem.

Na Esprit, Elise en Evora sprak het voor zich dat Lotus' nieuwste hypercar ook gedoopt zou worden met een E als beginletter. Die naam is er nu; Evija zal er kleven op de 1.000 pk elektrische hypercar van het Britse sportwagenmerk. Evijá... euhm... Espania?

Waarom willen die verdomde sportwagenfabrikant nu toch zo graag een SUV in hun aanbod? Wel, laat de verkoopcijfers van Lamborghini in het eerste halfjaar een mooi antwoord zijn. Want dankzij de Urus verkocht het de eerste 6 maanden van 2019 meer auto's dan in heel 2017.

Keken we deze ochtend nog even vooruit in de toekomst richting Insignia facelift, dan onthult Opel deze namiddag gewoonweg de opgefriste Astra. Die moet vooral mechanisch het verschil met zijn voorganger gaan maken, want de opfrisbeurt weet de CO2-uitstoot tot 19% te doen afnemen. Daarvoor gebruikt het merk plots een compleet nieuwe motorenfamilie.

Samen met Clio en Zoe vormt Captur een belangrijke pilaar voor Renault. Die Clio en Zoe steken tegenwoordig in het nieuw, waardoor ook Captur uitpakt met een nieuwe generatie. Die tweede generatie mag een stuk scherper voor de dag komen.

De nieuwe Insignia mag dan nog maar twee jaar op de teller hebben, hij wordt uitgebreid gespot met camouflage in de buurt van Rüsselsheim. Dat kan maar 1 ding betekenen; een PSA-facelift, toch?

Terwijl sommige concurrenten nu pas een alternatief voor de X6 serveren is BMW klaar met de alweer derde generatie van haar Sports Activity Coupé. Die werd langer, breder en lager en pakt uit met een lichtgevende grille. Dit is BMW anno 2019 voor je, dames en heren.

Audi heeft het doek gehaald van de nieuwe S8. En zo zien we dat op de kofferklep geen TDI geschreven staat. De laatste der Mohikanen, deze S8.

Dat Mitsubishi nood heeft aan een designinsfusie, het is een klein understatement. Dat weten ze ook bij het Japanse merk, waardoor ze Jorge Diez naar zich toe hebben getrokken. Jorge wie? Jorge Diez. Een man die mede verantwoordelijk was voor onder andere de eerste generatie Audi A7 en de huidige generatie Seat Leon.

De Volkswagen e-Up! is ondertussen al vijf jaar lang op de baan terug te vinden. Jawel, 5 jaar. Dat is dan weer de tijd om met vernieuwingen te komen. Verwacht geen drastische uiterlijke veranderingen, maar subtiele onderhuidse upgrades. Zoals extra range.

Fiat heeft officieel bekend gemaakt dat het volgend jaar op de markt komt met een elektrische variant van haar bestelbus Ducato. Die krijgt desgewenst 47 kWh of 79 kWh aan batterij onder de schulp en moet daarmee volgens Fiat tot 360 km ver geraken.

De geruchtenmolen over banenverlies bij Ford draait al een tijdje op volle toeren en wordt dit keer versterkt door het bedrijfsmodel dat Ford zonet heeft gepresenteerd.