Na de S en 4S bouwt Porsche haar achtste generatie 911 naar onderen uit met de instap-911. Die heet nog steeds 911 Carrera, valt nog steeds te krijgen als cabrio en mag het voortaan doen met 385 pk uit zijn boxermotor.

In de winter van zijn carrière heeft de derde generatie Seat Leon de kaap van 1 miljoen verkochte stuks gehaald. Niet gek als je weet dat anno 2018 Leon hét volumemodel is van Seat.

Audi zwiert een nieuwe marketingterm uit haar en laat de A1 voortaan desgewenst door het leven gaan als A1 Citycarver. Met extra bodemvrijheid en extra plastic op het karkas. Noem 'm echter niet Quattro, want in de stad kom je heus toe met voorwielaandrijving.

De Britse afdeling van Kia heeft een Stinger omgebouwd tot een circuitspeeltje met een 428 pk sterke 3.3-liter twinturbo V6. Of hoe het nog net een graadje warmer werd op onze redactie.

Ford viert 55 jaar Mustang door de huidige muscle car een kleine opfrisbeurt te krijgen. Daarbij rolt de viercilinder voortaan door het leven met invloeden van een Shelby en krijgt de V8 een speciale Mustang55-editie.

Mitsubishi heeft haar full-size-SUV een facelift gegeven. Nee, niet de Outlander, wel de Pajero Sport. Een SUV die Mitsubishi in 90 landen verkoopt... maar niet in België. Of het met de facelift nog een groter gemis is, deze Pajero Sport?

Om de wederopstand van Alfa Romeo te forceren moesten er bij FCA enkele merken op de zijlijn worden gezet. Lancia was er zo eentje, dat nu een teruggetrokken bestaan leidt en enkel in Italië nog de bejaarde Ypsilon verkoopt. Toch worden er in de EU meer Lancia's dan Alfa's verkocht... pijnlijk.

Laurent Hurgon piloteerde iets voor de middag een Renault Mégane Trophy-R naar een nieuw circuitrecord op Spa-Francorchamps. Of de piloot de airco aan mocht laten staan geeft Renault niet mee.

De Audi Q3 Sportback is officieel. Die had je niet zien aankomen, toch? De coupé-SUV in het C-segment opent deuren voor alweer een hele nieuwe reeks Audi-afgeleiden.

Volkswagen produceerde op 17 jaar tijd 1 miljoen Touaregs. Dat wordt gevierd met een speciale reeks van deze SUV die zijn naam haalde bij een nomadengroep.

Om het zomerse weer te vieren heeft Renault besloten een moderne interpretatie van de R4 Plein Air het zonlicht in te rijden. Die e-Plein Air ziet er bijna identiek uit maar huist de elektronica van een Twizy.

Het Amerikaanse Saleen heeft tijdens een bijna 1,5 uur durende show in het Olympisch Stadion van Peking haar plannen duidelijk gemaakt voor de Chinese markt. Met maar liefst 4 modellen in de line-up en Jason Statham op het podium. Wacht, zien we daar ook Top Gear USA-presentator Tanner Foust? Absurditeit heeft een nieuwe hoogte bereikt.

Hyundai presenteert de bij ons niet beschikbare Sonata als Hybrid. Op zich niet wereldschokkend maar de hybrideversie van de sedan pakt uit met een zonnepaneel op het dak dat genoeg energie moet opwekken om jaarlijks 1.300 km op zonne-energie te kunnen rijden. Binnenkort ook op je Kona?

Het Zweedse Volvo heeft laten weten dat het wereldwijd 507.000 auto's terug naar de dealer stuurt voor een knullig defect in de motorbaai dat voor brand kan zorgen. Het betreft Volvo's met een dieselmotor die tussen 2014 en 2019 van de band rolden. In België gaat het over maar liefst 40.000 exemplaren.

Vorige maand trok Audi het doek van de SQ8, een met een 435 pk sterke V8 uitgerust dieselmonster. Dat blok van de SQ8 past uiteraard ook in een Q7. Waardoor de SQ7 een feit is.

Toyota heeft een upgrade doorgevoerd aan haar Prius Plug-in Hybrid. Waardoor er voortaan plaats voor drie is op de achterbank. En nee, daarvoor heeft het niet aan de batterij moeten priegelen.

Toyota's compleet geflopte iQ krijgt een tweede leven in de vorm van de iC3, een elektrische auto van het Chinese Singulato die de Japanse microcar als basis gebruikt.

Daimler, het moederbedrijf van Mercedes en smart, mikt dat het tegen 2025 maar liefst 25% van haar auto's online zal verkopen. Voor 23:59 besteld, morgen in huis? Het zou zo maar eens kunnen. Al heeft dat wel zijn impact op personalisatie.

BMW schuift 55-jarige Duitser Oliver Zipse naar voren als haar nieuwe topman. Die zal de komende jaren de opdracht krijgen om BMW terug een duidelijke visie te geven. Want het Duitse merk is haar mojo wat kwijtgeraakt de laatste jaren.

De Corvette, een sportwagen naar Amerikaans receptuur. Met een dikke V8 voorin en achterwielaandrijving. Corvette numéro 8 wil zich echter gaan meten met de grote jongens, en huist zijn motor voortaan achterin à la Ferrari en Lamborghini. Amerika stond even stil, toen hier het doek af ging.