Perfect! Ik begrijp niet waarom men snelheden maar blijft naar beneden halen. Op wegen met gevaarlijke fietspaden en kruispunten, stadscentrums enzovoort perfect logisch, maar op álle andere wegen, totaal onbegrijpelijk.. Ik betrap me er zelf trouwens op dat ik minder aandachtig wordt als ik bvb op een baan met 2 rijvakken in elke richting en gescheiden door een middenberm aan 70km/u moet voortslenteren. Dan begin je je letterlijk te vervelen en zoek je afleiding.
Dit even terzijde, terug to the point: op snelwegen kan de snelheid best omhoog. Tegenwoordig zijn auto's pakken veiliger/stabieler/... om zulke snelheden vlotjes aan te kunnen zonder enige problemen. 140km/u in een moderne wagen merk je nog niet eens. Een gigantisch verschil t.o.v. diezelfde snelheid in een wagen van 30-40j geleden.

Zeker 's avonds en 's nachts wanneer het kalm is op de baan zie ik geen enkel probleem. En zelfs overdag is het meestal perfect mogelijk wat harder te rijden.

Dynamische borden kunnen de oplossing zijn. 's Nachts pakweg 150, overdag 130 en bij x-aantal auto's per minuut pakweg 120 of zelfs 110.

2 minuten over een afstand van 60 km?????????????????????????????? logisch verstand?????
waar zagen ze over,belachelijk gewoon
bv antwerpen- gent minus 2 minuten,klinkt meer als een promostunt voor de spoorwegen.

Het gevaar is niet zozeer de veiligheid bij 140km/u, snelwegen zijn hiervoor gemaakt. Wel de grotere snelheidsverschillen tussen het verkeer onderling zijn gevaarlijk. Het blijft een maximumsnelheid, dus je mag ook 100 rijden. Vrachtwagens blijven ook gewoon 90km/u rijden.