Daarmee weten we hoe de bolides van Scuderia er zullen uitzien. Bij de presentatie gisteren was het vooral uitkijken naar de voorkant, een plek waar McLaren, Williams en Lotus de bal wel wat missloegen.

Al is de nieuwe neus bij de constructeurs uiteraard een gevolg van de nieuwe regels die zeggen dat die een stuk lager moest liggen dan in 2013. Ferrari koos daarom om de neus en voorvleugel te verenigen.

Achteraan valt de hooggeplaatste uitlaat op. De V8 wordt daarmee ook visueel in de vuilbak geworpen en moet plaatsmaken voor een V6 Turbo die voldoende heeft aan één centrale uitlaat.

Technische video

Bestickering