Hoewel iedereen reikhalzend uitkijkt naar de terugkomst van Toyota in het WRC met de Yaris, hebben de Japanners ook nog een ander model gehomologeerd voor de rallywereld, want de GT86 CS-R3 is een achterwielaangedreven rallywagen die mag deelnemen aan alle wegcompetities van de FIA (zoals het WRC). Voor de laatste manche van het Belgisch Rallykampioenschap, de 42e Rally van de Condroz begin november, zal Toyota de wagen inzetten als nulwagen met Patrick Snijers achter het stuur

De CS-R3, die zijn leven start als een GT86 doet nog steeds beroep op de 2.0-liter viercilinder boxer, al levert die in racetrim 232 pk en 235 Nm koppel. Die kracht wordt via een sequentiële zesbak van Drenth naar de achterwielen gestuurd door eerst nog langs een sperdifferentieel te passeren. Het gewicht werd - mede door het verwijderen van interieur - met een paar honderd kilo teruggebracht naar 1.080 kg, het minimumgewicht volgens het huidige reglement. Remmen, uitlaat en stuurinrichting werden door TMG onder handen genomen om rally-etappes te rijden. Wij verheugen ons alvast op de terugkomst van een moderne achterwielaangedreven rallywagen.