John Sibal staat bij sommigen onder ons bekend als een steengoed rendering artiest die een expert is in previews van de volgende generaties van racewagens. Dit keer laat hij zijn visie zien van de opvolger van de legendarische McLaren F1 GTR uit de jaren '90. Een wagen die zowel in internationale GT series als in de 24u van Le Mans een behoorlijke reputatie wist op te bouwen.

Piloten Michael Schumacher en Nico Rosberg zullen dit seizoen aan het stuur van deze Mercedes W01 mogen plaatsnemen. Het is ook vandaag dat de eerste F1 test sessie zal plaatsvinden op het circuit van Valencia. Rosberg zal als eerste een ritje maken waarna Schumi het stuur zal overnemen in de namiddag. In totaal zullen vandaag reeds zeven van de 13 in 2010 deelnemende teams komen testrijden op het circuit van Valencia

Enkele dagen geleden was het misschien nog een beetje raden naar de looks van de nieuwe Formule 1 bolide van het Renault team, maar nu kunnen we er dus zeker van zijn hoe hij eruit zal gaan zien. Officieel zal het Renault Formule 1 team dus herkenbaar zijn aan haar geel-zwarte kleur. Renault stelt de hoop op 2010 erg hoog aangezien ze in 2009 met 26 punten en een achtse plaats maar mager scoorden in het kampioenschap.

Extra foto's - Na Mercedes en Ferrari stelt nu ook McLaren haar paradepaardje voor. De MP4-25 zal het middel worden waarmee wereldkampioen Jenson Button en zijn voorganger Lewis Hamilton zullen gaan strijden voor het maximum aantal punten.

Na de voorstelling van de Mercedes GP Formule 1 wagens, laat nu ook Ferrari hun F1's zien. De Ferrari voor het seizoen van 2010 zal de toepasselijke naam "F10" dragen. De meest opvallande verandering is het veelvuldig gebruik van wit op de voor- en achtervleugel. Dit komt natuurlijk ten goede aan de nieuwe sponser "Santander". De Santander bank verhuisde namelijk samen met Alonso van Renault naar de Ferrari renstal. De andere rijder blijft natuurlijk Felippe Massa.

Volgens geruchten zou Renault eventueel teruggaan naar de geel-zwarte keurencombinatie uit de jaren 80. Ook naar de 2de rijder is het nog gissen. De eerste is natuurlijk Robert Kubica.  Als testrijders lijken De Chinees /Nederlandse Ho-Pin Tung en de Belgische Jérome d'Ambriosio de grote kanshebbers. Als 2de rijder zou de Rus Vitaly Petrov getipt zijn. Petrov heeft zijn strepen verdiend in de GP2, maar een Rus zou natuurlijk ook veel financiële voordelen bieden.

Mercedes-Benz heeft zijn nieuwe formule-1 wagen getoond. Hij is uiteraard zilver, maar ook zwart en een soort groen komen in de F1 voor. De zilveren pijlen zullen worden bestuurd door 7-voudig weltmeister Michael Schumacher en Nico Rosberg. De hoofdsponsor verraad zich in het volledige naam: "Mercedes GP Petronas Formula One Team".

Walter Röhrl en de Nordschleife, twee Duitse legendes met elk een geschiedenis om u tegen te zeggen. De gerenommeerde Porsche testrijder wil tijdens de volgende editie van de 24 uren van diezelfde Nordschleife bewijzen dat 'zijn' 911 GT3 RS zo'n lange race aankan. De 62 jaar jonge Röhrl zegt dat de huidige GT3 RS het dichtst aan leunt qua gevoel bij een echte racewagen.

Ik had het er met de andere Pieter nog over op het Autosalon eerder deze week. Porsche maakte van haar GT3 al wel een hoop varianten. En we hielden op bij het weglachen van een GT3 Cup RSRSRS... Laat Porsche daar nu net eentje van hebben gemaakt. Niet onder die benaming, gelukkig, maar wel onder de naam "911 GT3 R Racing". Die werd voorgesteld op de internationale autosport show en zou uiteraard een verbetering moeten zijn van de GT3 Cup S.

De racewagen van de Lotus zal lichter en krachtiger zijn. Er is zo'n 125kg bespaard en de V6 is gegroeid van 3.5 liter tot 4.0 liter. Standaard heeft de V6 280 pk, maar nu pompt hij er bijna 400 pk uit. Verder krijgt de Evora Cup nog een dry-sump systeeem, een sequentiële 6bak en een carbon aero pak. De racewagen zou mee doen aan zijn eigen "Lotus Evora Cup" die door gans Europa moet trekken.

We kunnen er maar beter aan wennen. Ook supercars werken aan hybride varianten en de V12 gaat, zoals Jeremy Clarkson vorig seizoen zei, stilletjes van het decor verdwijnen. Zo heeft Porsche een gas-elektrische variant op tafel liggen van de Cayenne, die zou er volgend jaar aankomen. Ook een hybride Panamera komt er aan. De verassing in dit artikel echter is, is dat Porsche zou werken aan een hybride variant van de 911 GT3. Ze willen namelijk een hybride wagen laten mee racen op de 24 uur van Le Mans volgens jaar (2011).

De Dakar Rally is jaar na jaar een fel gecontesteerde rally. Het openingsweekend van de 32ste editie bewijst geen tegendeel. De 28-jarige vrouw Natalia Sonia Gallardo kwam om na een aanrijding met een truck. "Ze kreeg twee hartaanvallen toen ze naar het ziekenhuis werd overgebracht", zegt de urgentiedokter. De dame was een toeschouwer en stond in een verboden zone.

Heel het seizoen 2009 volgde Autofans het Chad Racing team dat voor het eerst met een KIA ging aantreden in de koninginnenklasse van de BTCS. Na een jaar met hoogtes en laagtes nemen we een kijkje achter de schermen, meer bepaald in de ateliers in Canvey Island, Engeland. Autofans maakte een reportage  waarin teameigenaar en piloot Iain Dockerill meer uitleg geeft.

Ook als je niet de professionele rally-piloot bent die je ooit wilde worden, kan je deelnemen aan de Dakar, weliswaar in virtuele versie. Vanaf 2 januari, op dezelfde dag als de echte Dakar, gaat dit spel van start. Je kiest of je met de auto dan wel met de motor rijdt en volgt hetzelfde parcours als de Dakar-piloten. De Dakar-rally vindt plaats in Chili en Argentinië en dat wordt dus ook het gebied dat jij moet doorkruisen. Het aantal voor-inschrijvingen bedraagt 580 stuks op het moment van publicatie van dit stukje. Onder deze link kan je je alvast inschrijven. Afspraak komende zaterdag aan de virtuele start!

2 GT 1 Teams zal Aston Martin inzetten. Dit jaar won Aston Martin nog het Europese GT3 Kampioenschap met hun (prachtige) DBRS9 wagens. De race Astons gebruiken de V12 uit de DB9. Verder zijn GT1, GT2 en GT3 volledig aparte kampioenschappen geworden. Het GT1 wereld kampioenschap is voor onafhankelijke teams met professionele rijders, het GT2 europese  kampioenschap is voor onafhankelijke teams met professionele en niet-professionele rijders en het GT3 europese kampioenschap is voor onafhankelijke teams en niet-professionele rijders.

De kogel is door de kerk: Michael Schumacher maakt z'n rentree in de F1 bij Mercedes Grand Prix in 2010 en heeft hiervoor een jaarcontract afgesloten. Ondanks z'n afwezigheid sinds 2006 heeft de intussen al 40 lentes tellende Duitser geen zin om te strijden in het middenveld. De toekomstige team genoot van Nico Rosberg mikt op niets minder dan de wereldtitel. De link tussen Schumacher en Brawn heeft een duidelijke rol gespeeld in de keuze voor z'n heroptreden al zal er ook wel gesproken zijn over het loon van de Duister. Met het competitieve veld voor 2010 belooft dit véél moois.

Schumacher kon het niet laten. Rusten is nu eenmaal geen werkwoord voor de 41 jarige Duitser. Hij keert volgend seizoen terug in de Formule 1. Volgens de duitse krant Bild.de zou hij volgende week zijn contract tekenen bij het voormalige Brawn GP, nu Mercedes GP. Er zijn verschillende geruchten dat Mercedes GP zeven miljoen euro over zou gehad hebben om Schumacher opnieuw op het circuit te krijgen. Schumacher werd zeven maal wereldkampioen en verliet het decor in 2006. Het is echter wel nog wachten op de officiële berichten.

De FIA heeft een nieuw puntensysteem voorgesteld dat ervoor moet zorgen dat meer deelnemers van het voorlopig 26 wagen grote startveld kans maken op de punten. Al van 1995 is het geleden dat er zo'n uitgebreide startgrid bij elkaar kon worden gezocht, opmerkelijk toch in deze financieel bange tijden. Het puntensysteem zou in plaats van de eerste acht rijders nu de eerste 10 rijders punten toekennen waarbij de winnaar 25 in plaats van 10 punten krijgt. De tweede krijgt 20 punten terwijl de derde nog 15 stuks krijgt. Verder zijn de teams een gezamelijke voorstelling van alle wagens aan het bespreken.

Subaru heeft zich ingeschreven voor de Intercontinental Rally Challenge en kan op die manier weer enkele overwininngen op haar naam zetten. Subaru zal echter geen constructeursteam richting de rally sturen. Wel kunnen individuen in een Subaru voor Subaru rijden en de nodige punten bij elkaar sprokkelen. Daarmee wordt Subaru nummer acht die zich inschreef voor de Intercontinental Rally Challenge. Eerder schreven ook Fiat, Honda, Mitsubishi, Peugeot, Proton, Skoda en Volkswagen zich in. Subaru won eerder de IRC al eens. Namelijk de eerste editie in 2007, wanneer Conrad Rautenbach achter het stuur zat.

De kogel is naar alle waarschijnlijkheid door de kerk: Kimi Raïkkonen rijdt in 2010 WRC bij het Citroën Junior Team, naast jonge belofte Sébastien Ogier. Voor beide partijen is het zeker geen slechte zaak aangezien de Fin het zonder competitief F1 zitje moet stellen en het Junior team wel een goede imagoboost en sponsors kan gebruiken na een seizoen vol brokken. Deze overstap zou niet de einde van Raïkkonen's F1 carrière zijn aangezien hij duidelijk heeft laten verstaan in 2011 opnieuw aan te treden. De huidige Red Bull sponsoring van het junior team zou er wel eens op kunnen wijzen dat die intrede zal gebeuren aan de zijde van Vettel.