Het nieuwe autosportseizoen staat bijna in de startblokken en ondanks de crisissituatie mogen we hoge verwachtingen koesteren, ook bij KIA in de BTCS.

Na de wintertest was er nog geen duidelijke pikorde op de nieue F1 grid, daarvoor was het dus wachten tot deze eerste race in Bahrein waar Red Bull meteen liet zien dat ze de snelste wagen hadden. Maar Alonso en Massa bewezen dat strategie en betrouwbaarheid minstens zo belangrijk zijn om succesvol te zijn over een hele raceafstand. Tenzij je die strategische ingrepen interessant vindt bleef de race allesbehalve boeiend.

De Duitser Sebastian Vettel was met een tijd van 1:54.101 zijn concurrenten van Ferrari, Felipe Massa en Fernando Alonso, te snel af. Hierdoor heeft hij zich gekwalificeerd voor de pole position voor de Grand Prix van Bahrein. Michael Schumacher stelt zichzelf en zijn fans teleur met een niet zo knappe zevende tijd. De top vijf wordt morgen verder aangevuld door de Mclaren piloot Hamilton en Nico Rosberg teamgenoot van Schumacher. Vettel's teamgenoot, Mark Webber, start op de zesde plaats.

Dat er een hemelsbreed verschil is tussen lekker driften op een bekend stukje circuit en rallyrijden tegen de tijd op onbekend terrein, kan Ken Block sinds dit weekend beamen. Block schatte een bocht verkeerd in en plantte de Focus WRC op zijn zij in het decor. Wat later geeft hij zelf toe dat hij een beginnersfoutje heeft gemaakt. Nog even oefenen dus, maar met zijn driejarig contract heeft hij nog tijd genoeg.

Het Zwitserse SRT (Swiss Racing Team) en het Britse Sumo Power GT hebben in Parijs, op de domeinen van Automobile Club de France, hun allernieuwste FIA GT1 bolides aan pers en publiek voorgesteld. De speciaal geprepareerde Nissan GT-R's zijn nu voorzien van hun officiële kleurenschema's. 

Je moet niet denken dat een lift in je huis veiliger is dan een trap. Want die trap doet tenminste alleen wat je ervan verwacht en ook weglopen doet hij niet vaak. Een lift daarintegen is al een pak eigenzinniger, dat mocht F1 legende Stirling Moss met eigen benen ondervinden. De voormalig Formule 1 rijder vroeg de lift te komen op de derde verdieping. Het gekende belletje gaat, de deuren schuiven open en Stirling Moss stapt in alle gewoontes naar binnen.

Het nieuwe Formule 1 seizoen staat voor de deur en het ziet er naar uit enorm interessant te worden. Michael Schumacher is terug, BMW is vertrokken, nieuw puntensysteem en tanken mag ook al niet meer. En uiteindelijk was de enige aanvaarde verandering nog niet geweten, de Safety car. Enkele seizoenen nam de SL63 AMG die functie op zich, maar Mercedes wil de SLS extra marketingkracht bijzetten met de functie naar hem toe te schuiven. De openingswedstrijd in Bahrein zal het eerste agendapunt zijn. Bestuurder in kwestie is de Duitser Bernd Mayländer.

Wanneer we nu eindelijk GT5 mogen verwachten weten we nog altijd niet exact. We weten vanaf nu wel dat er zo iets als "Data Logger visualization" komt. Zo kan je zelf op het circuit een tijd gaan neerzetten, en daarna die tijd visueel vergelijken met je fictieve Gran Turismo tijden. De mensen die dat effectief gaan doen lijken mij schaars, maar je zou wel bijv. je GT5 tijd gaan kunnen vergelijken met bekendere racers hun echte tijd.

Virgin is de eerste dan de (gloed)nieuwe formule 1 teams die hun wagen laten zien. Zij het in een zeer wazige foto. Het is wel duidelijk hoe de wagen er gaat uit zien. De "VR-01" krijgt de Virgin kleuren, rood en wit, in combinatie met zwart. Timo Glock en Lucas di Grassi zullen de wagen besturen voor het kampioenschap van 2010.

Sauber leeft door, ook zonder de hulp van BMW. Peter Sauber moest wel zijn team terugkopen. Ook moest hij gaan zoeken naar een nieuwe motor, want BMW heeft alle support opgezegd. Het team noemt officieel nog BMW Sauber F1, maar er ligt dus geen V8 van BMW meer in. Sauber heeft gekozen voor een Ferrari motor. De hoofdsponsor, Petronas, is dan weer naar Mercedes GP getrokken.

John Sibal staat bij sommigen onder ons bekend als een steengoed rendering artiest die een expert is in previews van de volgende generaties van racewagens. Dit keer laat hij zijn visie zien van de opvolger van de legendarische McLaren F1 GTR uit de jaren '90. Een wagen die zowel in internationale GT series als in de 24u van Le Mans een behoorlijke reputatie wist op te bouwen.

Piloten Michael Schumacher en Nico Rosberg zullen dit seizoen aan het stuur van deze Mercedes W01 mogen plaatsnemen. Het is ook vandaag dat de eerste F1 test sessie zal plaatsvinden op het circuit van Valencia. Rosberg zal als eerste een ritje maken waarna Schumi het stuur zal overnemen in de namiddag. In totaal zullen vandaag reeds zeven van de 13 in 2010 deelnemende teams komen testrijden op het circuit van Valencia

Enkele dagen geleden was het misschien nog een beetje raden naar de looks van de nieuwe Formule 1 bolide van het Renault team, maar nu kunnen we er dus zeker van zijn hoe hij eruit zal gaan zien. Officieel zal het Renault Formule 1 team dus herkenbaar zijn aan haar geel-zwarte kleur. Renault stelt de hoop op 2010 erg hoog aangezien ze in 2009 met 26 punten en een achtse plaats maar mager scoorden in het kampioenschap.

Extra foto's - Na Mercedes en Ferrari stelt nu ook McLaren haar paradepaardje voor. De MP4-25 zal het middel worden waarmee wereldkampioen Jenson Button en zijn voorganger Lewis Hamilton zullen gaan strijden voor het maximum aantal punten.

Na de voorstelling van de Mercedes GP Formule 1 wagens, laat nu ook Ferrari hun F1's zien. De Ferrari voor het seizoen van 2010 zal de toepasselijke naam "F10" dragen. De meest opvallande verandering is het veelvuldig gebruik van wit op de voor- en achtervleugel. Dit komt natuurlijk ten goede aan de nieuwe sponser "Santander". De Santander bank verhuisde namelijk samen met Alonso van Renault naar de Ferrari renstal. De andere rijder blijft natuurlijk Felippe Massa.

Volgens geruchten zou Renault eventueel teruggaan naar de geel-zwarte keurencombinatie uit de jaren 80. Ook naar de 2de rijder is het nog gissen. De eerste is natuurlijk Robert Kubica.  Als testrijders lijken De Chinees /Nederlandse Ho-Pin Tung en de Belgische Jérome d'Ambriosio de grote kanshebbers. Als 2de rijder zou de Rus Vitaly Petrov getipt zijn. Petrov heeft zijn strepen verdiend in de GP2, maar een Rus zou natuurlijk ook veel financiële voordelen bieden.

Mercedes-Benz heeft zijn nieuwe formule-1 wagen getoond. Hij is uiteraard zilver, maar ook zwart en een soort groen komen in de F1 voor. De zilveren pijlen zullen worden bestuurd door 7-voudig weltmeister Michael Schumacher en Nico Rosberg. De hoofdsponsor verraad zich in het volledige naam: "Mercedes GP Petronas Formula One Team".

Walter Röhrl en de Nordschleife, twee Duitse legendes met elk een geschiedenis om u tegen te zeggen. De gerenommeerde Porsche testrijder wil tijdens de volgende editie van de 24 uren van diezelfde Nordschleife bewijzen dat 'zijn' 911 GT3 RS zo'n lange race aankan. De 62 jaar jonge Röhrl zegt dat de huidige GT3 RS het dichtst aan leunt qua gevoel bij een echte racewagen.

Ik had het er met de andere Pieter nog over op het Autosalon eerder deze week. Porsche maakte van haar GT3 al wel een hoop varianten. En we hielden op bij het weglachen van een GT3 Cup RSRSRS... Laat Porsche daar nu net eentje van hebben gemaakt. Niet onder die benaming, gelukkig, maar wel onder de naam "911 GT3 R Racing". Die werd voorgesteld op de internationale autosport show en zou uiteraard een verbetering moeten zijn van de GT3 Cup S.

De racewagen van de Lotus zal lichter en krachtiger zijn. Er is zo'n 125kg bespaard en de V6 is gegroeid van 3.5 liter tot 4.0 liter. Standaard heeft de V6 280 pk, maar nu pompt hij er bijna 400 pk uit. Verder krijgt de Evora Cup nog een dry-sump systeeem, een sequentiële 6bak en een carbon aero pak. De racewagen zou mee doen aan zijn eigen "Lotus Evora Cup" die door gans Europa moet trekken.