De lak van de vierde generatie Yaris is nog niet droog of Gazoo Racing kleeft al een rits onderdelen op de carrosserie. Want wat BMW kan met M Performance, dat kan Toyota ook met GR. Ongeveer.

Dit jaar gaf Porsche de Cayenne Coupé aan de wereld. Dat cadeau werd niet overal heel optimistisch onthaald. Lelijk of mooi, een SUV coupé scoort in de huidige markt. Techart neemt die nieuwste telg ook direct onder handen.

Erik Aleksjan, de man verantwoordelijk voor de van de pot gerukt Audi RS6 van skiër Jon Olsson, boog zich voor coureur Daniel Abt over de Audi A1. Het resultaat is een +400 pk sterk bommetje met bakken karakter. Zo mag de RS1 gerust hoor, Audi.

De Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic 4-door coupé roept heel wat gedachten in ons op. Sensationeel en bloedsnel, ja. Maar “het mag toch net iets sneller” niet direct. De tuners bij het Duitse Poseidon delen onze mening duidelijk niet.

Duitse autobouwer Alpina zal op het autosalon van Frankfurt haar nieuwe generatie B3 Touring voorstellen. De BMW M3 Touring die BMW zelf nooit zal maken, zeg maar.

Tuningsbedrijf Brabus vindt dat er een duidelijk gat zit tussen de 306 pk sterke Mercedes-AMG A 35 en de 421 pk sterke Mercedes-AMG A 45 S. Dat gat vullen ze op met de B35S, een A 35 opgepompt tot desgewenst 350 dan wel 365 pk. Volg je nog?

Maken tuners er veelal een erezaak van om reguliere auto's te bekladden met gigantische spoilers, koelsleuven en bling bling-velgen doet Revenant Automotive net het omgekeerde. Het neemt de Aston Martin Vantage als basis en poogt de excentrieke styling van de huidige generatie wat in te tomen. Het resultaat is wonderwel geslaagd.

De Duitse tuner van voornamelijk Italiaanse schoon heeft weer van zich laten horen door zich te werpen op de Ferrari 488 Pista. Waardoor extreem net nog een injectie extreem kreeg.

Het Amerikaanse Rezvani Motors heeft een Jeep Wrangler een exuberante make-over gegeven. Het resultaat is de Tank X. Met +1.000 pk, een absurde body en een prijskaartje van minimaal 349.000 dollar.

Een Polo met 316 pk?! Het voordeel van de tunebare 2-liter viercilinder voorin natuurlijk. Siemoneit Racing ging heftig te werk en zet een straatlegaal circuitspeeltje van jewelste neer.

Met 290 pk op zijn voorwielen is de Golf GTI TCR al geen doetje. Het Duitse ABT doet er echter nog een schepje bovenop, want ze tillen de 2-liter voorin richting de 340 pk. Omdat meer nu eenmaal beter is, toch?

Wegrijden van al je problemen ging nog nooit zo veilig en snel. Een gepantserde Audi RS 7 met 760 pk, +1.000 Nm koppel en een sprint naar de honderd van amper 2,9 tellen. Het moet niet gekker gaan worden.

Hoewel we er op hoopten, heeft Lumma Design besloten haar CLR 8S niet enkel in de digitale wereld te houden. Het Duitse tuningsbedrijf heeft daadwerkelijk een Q8 onder handen genomen om er een schreeuwlelijkerd van te maken die zijn weerga niet kent. Heeft de tuningscene een absoluut dieptepunt bereikt?

Deze week organiseerden VAG-fans voor de 38ste keer het GTI Treffen in het Oostenrijkse Wörthersee. Ook Volkswagen neemt er aan deel en nam twee unieke conceptwagens mee die in elkaar werden geschroefd door studenten.

Al mag je ook Ferrari 812 Super, super, superfast zeggen. Of 812 Superfast en knijterbreed. Die keuze laten we open aan de lezer.

BMW geeft de gloednieuwe 1 Reeks zelf wat tuning, door hem te verblijden met extra onderdelen. Opzichtig, dat alvast. Vooral dan die grote kofferspoiler.

BMW heeft voor de RETTmobil dienstwagenbeurs een 3 Reeks omgebouwd tot anonieme politiewagen. Binnenkort deel van je lokaal politiekorps?

Anderzijds, een Mercedes GLC Coupé ziet er niet heel veel beter uit...

Het blijft toch zo een leuk stereotype. Pk’s, cilinderinhoud, herrie en een hoop testosteron scoort altijd goed.

Terwijl jongeren het laatste decennium in bosjes geilden op tuningprojecten van Liberty Walk had je in de jaren 80 al het Duitse Koenig dat sportwagens serieus breder wist te maken. Deze Porsche 928 Koenig die binnenkort onder de hamer gaat is het equivalent van een McLaren P1 met Liberty Walk-kit.