De banden omvatten 19 inch Karizzma-velgen. Voor de voorbumper zorgde TRC Italia, waarbij ze zich inspireerden op de Ferrari F430. De luchtinlaten verbeteren de doorstroom naar de remmen. Achteraan krijgt de QV een dikke diffusor in de achterbumper. Een achterspoiler en zijskirts maken het geheel volledig. Ook het interieur werd niet ongemoeid gelaten. Conte of Florence, een bekend merk in de golfwereld zorgde voor de bekleding. Verder werd niet karig omgesprongen met alcantara en carbon inleg.

TRC Italia zou geen tuner zijn als ze niets aan de motor zouden wijzigen. De QV werd opgekieteld tot 286 pk, dar waar een standaard Klavertje vier 235 pk uit het blok krijgt. Ook werd de wagen 30 mm verlaagd en werden grotere remmen gemonteerd - anders hadden de luchthappers in de bumper weinig nut.