Terwijl jongeren het laatste decennium in bosjes geilden op tuningprojecten van Liberty Walk had je in de jaren 80 al het Duitse Koenig dat sportwagens serieus breder wist te maken. Deze Porsche 928 Koenig die binnenkort onder de hamer gaat is het equivalent van een McLaren P1 met Liberty Walk-kit.

De Ferrari Portofino, de opvolger van de California, laat dankzij tuner Novitec zijn badsteden-uiterlijk wat achter zich en scherpt alles een stuk aan.

Een diesel-SUV met 515 pk en 865 Nm koppel... er valt nu eenmaal veel kracht te halen uit de quad-turbo zes-in-lijn van de BMW X5 M50d.

Het Duitse Everytimer Automobile bouwt met veel liefde je "moderne" 135i cabrio om tot deze ETA 02 cabio. Een retro-cabrio met alle moderne gemakken. Met je oldtimer de LEZ in? Zo kan het.

Daar waar Land Rover haar project van de Range Rover Coupé heeft begraven pikt Nederlander Niels van Roij het project op. De coachbuilder zal 100 exemplaren van de RR Coupé gaan bouwen om teleurgestelde klanten terug tevreden te maken. Kijk, zo kan het ook.

Weet je nog toen tuninghuizen uit de grond werden gestampt om de snelste auto's ter wereld te maken? Wel, tegenwoordig maken tuninghuizen deze afschuwelijke creaties. Lumma doet de Audi Q8 en Lumma verdient daardoor een bolwassing en kwartiertje in de hoek. Af-schu-we-lijk...

Wat Brabus voor Mercedes is, dat is Unplugged Performance voor Tesla. De Amerikaanse tuner heeft nu een upgrade voor de Model 3 die 'm af moet helpen van zijn nogal polariserende snuit. Al moet je wel diep in de buidel tasten.

De jongens van TopCar hebben humor. De Russische tuner heeft voor de baksteen der bakstenen, de G-Klasse, nu een "aerodynamisch" optiepakket klaar. Ze noemen hem "Inferno".

BMW stak haar 7 Reeks onlangs strak in het pak - megalomane neusgaten inclusief - waardoor vriend van het huis Alpina snel volgt met haar opgefriste versie van de B7 xDrive. 600 pk in een 7 Reeks met heerlijk gestileerde velgen? Het kapitalisme kan mooi zijn.

Mercedes viste haar Panamericana-grille, met de verticale spijlen, een tijdje terug op uit haar verleden en nu lijkt ook de tuningwereld er op te zijn gevlogen. Door Mercedes erkende tuner Hofele bouwt de C-Klasse om tot Pan-Amerikana en geeft de middenklasser een vleugje extra flair.

De vorige generatie Supra heeft een bijna mythisch statuut in de tuningscene en stiekem... stiekem hoopt Toyota dat de nieuwe diezelfde impact zou hebben. Meer dan blij zijn ze er dan ook waarschijnlijk dat een eerste tuner zich al geworpen heeft op de nieuwe generatie. Prior Design bijt de spits af met een bodykit om u tegen te zeggen. Kijk even mee!

Moest je de Model 3 uiterlijk wat te braaf vinden, dan heeft RevoZport de oplossing voor je. Een hoop koolstofvezel en patserige velgen maken van je Model 3 een R-Zentric Strasse. Tja.

Gemballa haalt alles uit de kast op deze extreem getunede Porsche 991. Serieuze bodykit met bijhorende vleugel en een hoop kracht. Wat kan er fout gaan?

Vierwielaandrijving en 521 pk in een stationwagen. Nee, het gaat hier niet over de nieuwe Audi RS 6, wel over een Seat Leon... die in 3,4 seconden naar de honderd sprint. Dé ultieme wolf in schapenvacht?

Als een hommage aan de Ferrari 250 GT SWB "camionette" heeft een klant designstudio Niels van Roij design gevraagd om een Ferrari 550 Maranello om te bouwen tot shooting brake. Kijk, dit soort projectjes kunnen we smaken.

De wederopstanding van Alpine met de A110 heeft er zonder twijfel voor gezorgd dat merkontdekkers ook naar de klassieke variant uit de jaren 60 zijn gaan piepen. Onbetaalbaar natuurlijk, zo'n echte classic A110, al heeft het Franse Smarlinette de oplossing! Ongeveer.

Wacht, Mitsubishi heeft toch helemaal geen nieuwe Lancer gelanceerd? Klopt helemaal. Maar dat heeft Pools raceteam Dytko Sport niet tegen gehouden om een "EVO XI" te fabriceren op basis van de EVO X. Het resultaat is op z'n minst indrukwekkend.

340 pk uit een 1.5-liter driecilinder?! Nee hoor, zo gek zijn ze zelfs bij Pumaspeed niet. Wel transplanteert de Britse tuner de 1.6-liter viercilinder van de vorige generatie ST in het nieuwe koetswerk. Jep, dit lijkt een uitermate lollig Nürburgringspeeltje.

Tot nog toe heeft Audi geen plannen om een stationversie van haar A8 limousine aan te bieden. En al zeker niet in Allroad-trim. Italiaanse koetswerkbouwer Castagna Milano is echter van mening dat er klanten voor zijn te vinden. Waardoor het bedrijf aan het ombouwen gaat. Langere koffer achteraan, W12 voorin. Het leven kan mooi zijn.

Als je de Lamborghini Urus ergens niet van kan betichten, dan is het wel een anonieme styling. Vorsteiner vindt evenwel dat het nog een streepje gekker mag. Met deze gele Hot Wheels als resultaat. Sidder en beef.