Duits maar even gek als de gemiddelde Italiaan, Pogea Racing. Het bedrijfje uit Friedrichshafen heeft zich over de Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio gebogen en de 2.9-liter V6 biturbo tot het uiterste geperst. Met 612 pk en 750 Nm als resultaat. Nou...

Op de RS 4 Avant met porsche-kracht is het nog even wachten. Tot dan bedient ABT snelle huisvaders op hun wenken, met een opgepompte S4 Avant die beschikt over een stevige 425 pk. Je kinderen waren nog nooit zo snel op school.

Alleen kunnen we onze vinger er niet helemaal (Chir)on plakken. Supercar boven supercar?

Volkswagen trekt volop de kaart van elektrificatie de komende jaren. Waardoor vaste tuningwaarden binnenkort niets meer hebben aan grotere turbo's of nieuwe uitlaatlijn. ABT voelt die bui hangen en besloot een Transporter om te bouwen tot eCab. Kwestie van de elektrokneepjes al wat te leren.

Getunede GT-R's, half Youtube staat er mee vol. Al is het soms minder duidelijk waar je prestatie-upgrades haalt voor het kanon op wielen. Wel, in Engeland bijvoorbeeld, want Britse tuner litchfield bouwt een op 20 stuks gelimiteerde GT-R met 675 pk. Als verjaardagscadeau voor zichzelf.

Normaal neemt Zelectric Motors enkel Beetles onder handen maar toen een Porsche eigenaar zijn 911 Targa uit 1973 binnenbracht om te converteren naar een elektrische wagen maakten ze graag een uitzondering. Tenslotte, hoe hard kan zo'n 911 verschillen van een Beetle?

Oké, een stilstaande Model X in een geluidsdichte kamer is waarschijnlijk nog net iets stiller. Toch hadden de jongens van het Bulgaarse Vilner één taak; een Model X creëren met het stilte interieur op de markt.

... die niet van BMW zelf komt, wel van Zwitsers tuninghuis Dähler dat meteen 419 pk onder de kap steekt. Haardroger nodig?

Pakken tuningshuizen tegenwoordig uit met bumperpakketten die niet misstaan in een aflevering van Loony Tunes, dan blijft Carbonfiber Dynamics trouw aan het origineel. Met dat verschil dat ongeveer alles vervangen is door koolstofvezel en o ja, 700 pk op de achterwielen. Tuning op z'n goed, zeg maar.

Op de SEMA-beurs moet je tegenwoordig stevig uitpakken om nog in de spotlight te kunnen lopen. Een 500 pk sterke Ford Focus RS? Nou, daar kan je inderdaad aandacht mee trekken.

Bij TechArt schuwen ze het extremere tuningswerk op Porsche-gerief niet. Dat bewijzen ze nog eens met de GTstreet R, een opgepompte 911 Turbo S met actieve aerodynamica en 720 pk onder de kap.

De Mustang het sportiefste gerief bij Ford? Niet helemaal, want Blauwe Ovaal heeft ook nog de GT natuurlijk. Deze Mustang GTT van tuner Zero to 60 kijkt zo hard op naar die GT, dat hij er designhoeken van leent. Enkel een blinde mol denkt natuurlijk dat dit een échte GT is. Een blinde mol... en een reeks advocaten van Ford. Geen grap.

Nog niet in productie en al vermassacreerd, dat is het lot van de Lexus LC 500. Want de prestigieuze GT van de Japanners staat in een knalgeel kleurtje te glimmen in een trainingspak. Denk Amber Heard met Bufallo schoenen en neusring. Juist ja, ook niet onze smaak...

De Dodge Ram, een brok Amerikaans cultuurerfgoed waarmee vaak gespot wordt in onze contreien. Gigantisch, traag voor zijn motorinhoud en een notoire zuipschuit. Niet anders bij deze Hellfire Concept, al heeft hij een reden; 775 pk onder de kap.

Tegenwoordig kan je volledig los gaan in de M Performance optielijst van BMW(zoals deze 330i). BMW komt nu met nog meer goodies om te Individualiseren, tot onder de motorkap.

Stap je de Ford-dealer binnen, dan kom je niet verder dan een Fiesta ST met twee deuren en maximaal 200 pk onder de kap. Nee, je zal moeten passeren bij Mountune voor RS-prestaties. Of hoe klinkt 265 pk je in de oren?

Een camionette goedkoop? Dat dacht je maar. Wie wat plaats wil en zich met een zeker comfort wil laten rondrijden, betaald er een klein huis voor bij Brabus.

Mercedes zette de trend met de G 63 AMG 6x6, Hennessey volgt nu. Want de Amerikaanse tuner gaat een Ford Raptor verbouwen tot brute 6X6. Of we daar rouwig om zijn?

We kunnen de mensen niet aanslepen die zeggen dat de vierde generatie MX-5 té weinig paarden onder de kap heeft. Veelal ook personen die nooit achter het stuur zijn gekropen van de roadster. Toch, voor die pk-sloebers komt het Britse BBR op de proppen met een kit die die vermogen van de 2-liter naar 214 pk brengt.

Adequaat is voor de rijken der aarde tegenwoordig niet meer adequaat genoeg. Een stuk of 700 paarden onder de kap, dat is al een stuk beter...