Onder de motorkap zal een D-4D beschikbaar zijn die de vier wielen van kracht zal voorzien. Een 1.33l motor met Dual VVT-i en stop-start technologie levert topprestaties op het vlak van verbruik en CO2 uitstoot.

In zijn versie met voorwielaandrijving verstookt de Urban Cruiser dan slechts 5.5l per 100km en bedraagt de uitstoot 135g/km. De diesel zou net iets zuiniger zijn. Deze motoren mogen dan al bij de besten van de klas horen wat betreft hun milieuvriendelijkheid, maar wat hun prestaties betreft blijft er niets over om zwaar mee uit te pakken. Een sprintje tot 100 in 12.5sec is niet bepaald snel te noemen. Maar superprestaties behoren dan ook weer niet tot de ambities van dit nieuw model.

In zijn standaarduitvoering levert Toyota de Urban Cruiser met klimaatregeling, aluminium velgen (16inch), privacy glass achteraan, een 'smart entry' systeem, push button start, een automatische demping voor de achteruitkijkspiegel, elektrisch inklapbare buitenspiegels en een stereo-installatie met 6 luidsprekers en bediening op het stuur. Voor de veiligheid zorgen een hele reeks airbags, rijhulpsystemen zoals 'electronic brakeforce distribution', stabiliteitscontrole en tractiecontrole.

via motorauthority