De sportdiesels komen op. Bij Audi kan je bij de TT terecht met 2 een liter turbodiesel en bij BMW kan je de 1 serie Coupé verkijgen met een 2 liter biturbodiesel. In theorie zijn ze zeer aan elkaar gewaagd. De Audi haalt 170pk en 350Nm uit zijn 2 liter, de BMW maarliefst 204pk en 400Nm. Aan de andere kant is de Audi 125kg lichter dan de BMW en heeft de Audi meer grip door zijn Quattro vierwielaandrijving.. Qua prijs verschillen ze maar 500 euro in het nadeel van de Audi. Het lijkt dus dat het er om gaat spannen. Toch is er een vrij duidelijke winnaar. Wie er wint, zie je bij meer lezen.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 20 uur geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 1 dag geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 1 dag geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 2 dagen geleden