De Internationale Volkswagen Oldtimer meeting was dit jaar aan haar zevende editie toe. Vorig jaar waren we er ook bij, eveneens te Lier. Dit jaar echter leek het nog groter en nog exclusiever. We maken een gok als we zeggen dat er een 600tal oldtimers tentoon stonden. We zien een pak minder Porsches als vorig jaar maar een pak meer kevers.
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-1.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-10.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-2.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-3.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-12.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-13.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-5.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-6.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-7.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-8.png)
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-9.png)
Lokaal pronkstuk was deze Karmann Kabriolett (foto onder). De eigenaar doet zijn hele verhaal aan me. De zoektocht naar dit model heeft hem twintig jaar gekost. Uiteindelijk heeft hij een perfect gerestaureerd model op de kop kunnen tikken in Milaan. Hij toonde me een schitterend foto-album van de werken. De wagen werd als wrak ontdekt. De vinder in kwestie, een italiaan, maakte er zeven jaar ofte 4.000 uren werk van, met dit als resultaat. Van deze Kabriolett, in deze staat, zijn er slechts 49 op de wereld. Dat maakt deze dus enorm exclusief. Leuk is ook het plaatje 'Arzt'. Bij het tonen van de inschrijvingspapieren zag ik dat hij telkens in handen kwam van een arts. Ook deze eigenaar in een arts. Een prima reden dus om er een authentiek plaatje van op de kop te tikken en deze er ook op te schroeven. Deze Karmann Kabriolett beschikt ook over enkele opties. Zo hebben we de luchtinlaten aan beide kanten. Die moesten voor de nodige koeling zorgen binnenin. Maar het raster ging snel stuk, wat resulteerde in opvliegende kiesels die langs die weg richting bestuurder geschoten werden. Dat probleem zorgde ervoor dat de productie ervan maar één jaar duurde. Andere exclusieve toest zijn de pinkers die achter de passagiersdeur uit de wagen klappen. Binnenin is de optie van de handschoenenkastjes aanwezig. Deze wagen is dus een pronkstuk uit 1952 dat nu, in 2009, nog steeds de volle 25pk weet boven te halen.
![](/sites/default/files/media/archief/nieuws/2117/vw-meeting-11.png)
Foto's & verslag door Pieter Aertgeerts
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Als je een luidspreker nodig hebt om hetzelfde geluid te krijgen??? Waar ben je dan mee bezig? Veel...
Door Robbie 1 dag geleden
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 1 dag geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 1 dag geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 2 dagen geleden