Het tweede zou niet geheel verrassend zijn omdat Chinese automakers vaak niet beter doen dan een Europees design op een mislukte manier over te nemen om er dan hun eigen merk op te plakken. De 9-5 was voorzien van een benzine motor met turbo die geproduceerd werd in een fabriek die eerder dit jaar de deuren heeft moeten sluiten. Het zou voor BAIC gemakkelijker zijn om de productie van dit blok naar China te verhuizen dan een nieuwe motor te moeten gaan ontwikkelen.

Wat de productie van de nieuwe 9-5 betreft is Saab alvast van plan om deze ook in Trollhatten (Zweden) te laten gebeuren. Dit is echter nog niet geheel zeker omdat de deal tussen de Koenigsegg Group en GM nog steeds niet volledig uitgewerkt is. Op het moment is de KG nog een lening aan het onderhandelen met de Europese Investeerdersbank. GM heeft een deadline gesteld op 31 december, dus de tijd begint enigszins te dringen.

via Autocar