Mori Ikuo voegde daaraan toe dat de testen bijna kunnen worden afgerond. Uiteraard neemt hij ook de woorden zuinig, efficiënt en comfortabel in de mond. Geruchten gingen ook dat er twee varianten ontworpen gingen worden. Onder beide motorkappen zou een tweeliter boxermotor schuilen. In de Toyota is deze goed voor 200 pk, in de Subaru geeft hij maar liefst 260 pk vrij.

Toch zijn pk's niet alles, dus geven ze de wagen ook de achteras van de Impreza mee, in combinatie met het chassis van de Legacy. Zowel de Toyota als de Subaru krijgen de zesversnellingsbak uit de rekken van Subaru mee. Het uiterlijk zou verschillen in de bumpers, grille en velgen. Dar zouden de ontwerpers de Subaru iets aggressiever laten ogen in vergelijking met de Toyota. De wagen krijgt ook geen vierwielaandrijving omdat dit het gewicht en ook de prijs de hoogte zou injagen.

Het grootste werk dat nog gedaan moet worden is homologeren van de wagen in de andere markten.