De Amerikanen bij General Motors zeggen dat het noodzakelijk is de lithium-ion accu's te ontladen na een aanrijding om een eventuele kortsluiting te vermijden, maar daar wist de crashcommissie niets van. De NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) heeft alle producenten van elektrische voertuigen gevraagd een procedure op te sturen met wat er moet gebeuren na zulke crashtest. In Amerika zal de Volt opnieuw worden getest op zijn brandveiligheid. In Europa kreeg de Volt nog 5 sterren, of er hier extra testen zullen volgen is niet geweten.

Kort nadat het bericht verspreid geraakte kwam niet alleen GM onder vuur te liggen maar ook de hele elektrische industrie. De NHTSA stuurde daarom een extra persmededeling uit om te bevestigen dan elektrische wagens geen grotere kans hebben om vuur te vatten.

“As manufacturers continue to develop vehicles of any kind—electric, gasoline, or diesel—it is critical that they take the necessary steps to ensure the safety of drivers—and first responders—both during and after a crash,” aldus de woordvoerder van de NHTSA.