Wat erger ik er mij aan dat Het Parket van Kortrijk dit bestempelde tot een race... Een korte blik in Van Dale beschrijft race als: "race [rees] de; m -s wedstrijd, wedloop, wedren".
Andere verklaring: "wedstrijd waarbij het erom gaat wie de snelste is."
Dit was geen één van beiden. De man deed zijn job en deze houdt in dat hij zich (bij het testen van wagens) in een grijze zone begeeft tussen wettelijk en onverantwoord. Als ik de plaats van het ongeluk bekijk lijkt het me of er komen amper andere wagens. Het is een spijtige gebeurtenis, maar het Parket kan het toch niet laten om na te trappen en het te bestempelen tot een race en ik citeer: "Die mensen hebben zelf een RACE en ik herhaal, het was een RACE gehouden en zelf opgenomen via webcam (GoPro?) op video"
Als mensen dergelijke auto's gaan testen weet iedereen dat er mee gereden wordt. Ik heb geen boodschap aan het door het slijk halen van overledenen...

het is alvast minder erg dan 85% van de reacties die het artikel bij de nederlanders... het niveau van die reacties is zo verbazend laag??? :-O

Tja ,
moesten de politici zich wat minder de wet laten dicteren door NIMBY's , moraalridders en andere groene geitenwollen sokken , dan hadden we allang de ooit beloofde 1 of meerdere auto- en motor-sportcircuits gehad waar we ons in veiliger omstandigheden eens konden uitleven tegen betaalbaardere prijzen dan hetgeen er nu moet betaald woorden om eens op Spa-Franchorchamps , Mettet (Circuit Jules Tacheny ) , Zolder .

Die 3 liggen voor de meeste Vlamingen op pakweg 2 uur rijden , gaan gebukt onder erg strenge regels ivm geluid enz => beperkt aanbod , weinig concurrentie => hoge prijzen .
Door deze hoge prijzen + beperkt aantal dagen dat de 3 Belgische circuits open zijn ( + dat je lang op voorhand moet inschrijven om plaatsje te bemachtigen op circuitdag -wat voor de meesten niet makkelijk is ivm werkuren en verlof ,alsook de factor weer : je betaalt 100-en € 's en dan kan het op die circuitdag rotweer zijn => als je het niet ziet zitten om in zo'n omstandigheden op circuit te rijden heb je pech : je geld krijg je niet meer terug )+ de afstand er naar toe en weer terug .

Moesten er meer circuits zijn zou je misschien af en toe eens als het weer meezit eens op circuit gaan rijden , zonder dat je daar zoals nu maanden op voorhand moet voor inschrijven en betalen .

@Adolf: Zo is het ook gegaan met motocross-circuits. Ze werden allemaal één na één weggehaald uit België wegens "geluidsoverlast" (moet je weten dat de meeste in een bosrijke omgeving lagen en de klachten van wandelaars afkomstig waren). En zoals je aanhaalde is Mettet toch al een positieve verandering in deze zaak. Zo lang ligt het er nog niet. Nadeel zijn dan inderdaad weer de gigantische prijzen die je betaalt, dat wel...
Och ja, zolang er maar geld wordt uitgetrokken om in elk dorp twee voetbalploegen te subsidiëren, want dat blijft nu eenmaal de sport waar wij Belgen toppers in zijn... *Zucht*

Inderdaad Sam, dat van DHL heb ik ook nooit gesnapt! Zelfde verhaal bij circuits! Al kan ik wel verstaan dat mensen de verkeersoverlast ambetant vinden! Maar dat van het lawaai wisten ze, als je bij een circuit gaat wonen heb je lawaai, PUNT andere lijn!

Ot: Verschrikkelijk jammer voor die journalist maar simpelweg DOM van die bestuurder! Een Atom komt enkel tot z'n recht op een circuit, en zeker niet op een vettig en dampig industriestraatje!
Ik ken een Rallypiloot die er een ging kopen, en na een testrit kwam hij er lijkbleek uit en sprak de volgende woorden uit: NOOIT krijg je me daar nog in! Dat is levensgevaarlijk! Te weinig gewicht op de achteras! Ben je aan het optrekken/ bocht uit acceleren en je past een putje mag je het zo goed als vergeten! De achterkant gaat omhoog, de grip is volledig weg en als je terug landt heeft de motor zoveel toeren gemaakt dat hij direct in een slip graakt! En iets met zo een kleine wielbasis is heeel lastig te controleren!