Daarvoor werden cilinderkoppen en verbrandingskamers aangepast, werd ook de luchtinlaat gewijzigd en werd een ferrita rvs uitlaatlijn geplaatst. De Volvo staat wat lager tegen de grond (-30 mm) dan zijn seriegebouwde broers, de spoorbreedte nam ook toe (+20 mm vooraan, +30 mm achteraan). Voor de overbrenging wordt beroep gedaan op een versterkte zesversnellingsbak, die het vermogen naar de ver wielen stuurt. Tussenin zit nog een limited slip differentieel om alles nog wat strakker op de baan te houden in de bochten. Polestar zet er de eigen 19 inch velgen onder en voorziet de wielen tegelijk van 380 mm grote remschijven (achteraan 302 mm).

Het uiterlijk ziet er ietsje anders uit; de voorbumper werd gewijzigd, er werd een lagere front splitter gemonteerd en ook de achterspoiler is groter, dit alles ten gunste van de stroomlijn. Achteraan vind je een carbon diffusor terug. De totale carrosserie werd ook 20 mm breder.

Binnenin werd ook aan het comfort bij het betere circuitwerk gedacht. Zo krijgen de zetels een meer ondersteunende functie en werd de middenconsole verlaag om het schakelen makkelijker te maken.