Ik had ook iets van: euhm, open deurtje?

En yves: nog 1 slecht woord over Alfa's en die corsa van je ga ik eens in de koffer van m'n Alfa smijten en hem inruilen in de drankencentrale! Krijg ik nog wat leeggoed geld :P!

En in de tekst heeft de motor eerst 68 pk en daarna plots 86! Heeft je opa hem gesupercharged :P?

Mijn schoonbroer heeft een golf 4 sdi en met krak dezelfde ouderdomsverschijnselen (aka: hij valt uit elkaar, roest, trekt totaal niet en is ongeveer zo precies in alles als een auto met 4 caravans er achter!)!
Ik heb dan ook uren discussie gehad met mijn vriendin, die wou een golf of een polo als eerste auto! Terwijl er voor gelijkaardig geld zoveel mooiers en beters te koop is (het is een babyblauwe fiesta 5-deurs geworden :P!)!

Ik erger me er dood aan, zowel aan die Golf als aan de reputatie van VW! En het ergste is dan nog hun fanboyisme! Bmw-fans zijn makkelijker om te krijgen dan de doordeweekse papa met een sharan!

@Patat: Die 86 is uiteraard een typo ;)

En open deur of niet... 90% van het volk gelooft nog altijd in de kwaliteit van VW. En ik heb zin om daar eens iets aan te veranderen!

--Edit: En de typo is bij deze aangepast--

@B4: Vito's/ Viano's staan ook wel bekend als "rommel". Een kennis had een Viano die soms maandenlang in de garage stond (probleem met het elektronisch verlagingssysteem). Uiteindelijk is hij gewoon in brand gevlogen tijdens een rit op de autostrade (op zijn Ferrari's).

@Ronayke: De Passat was enkele jaren vroeger geïntroduceerd ('96) en heeft in laat 2000 een facelift gehad waar enkele mechanische revisies en andere zijn gebeurd. Misschien profiteer je daar van?
De Passat was ook gebouwd op het B5 platform (van de Audi A4) terwijl de Bora gebouwd was op het PQ34 platform (van de Golf mk4, Seat Leon, Audi A3 en ook de Audi TT als ik juist ben).

De Bora wordt op deze manier geciteerd:
<i>"The earlier models have a few quality control issues, as a number of owners reported windows falling into the doors, electrical problems, and emissions system defects."</i>
Daarbovenop waren veel journalisten niet laaiend over de wagen. Gewoon een machine die zijn werk doet, maar veel te duur in het segment voor "gewoon" een Golf met een koffer.

De Passat doet het zo:
<i>While VW got all the tactile elements right with the B5 Passat, they missed the mark in overall quality. Owners have reported a variety of problems, mainly electrical in nature, but also engine troubles, particularly related to the 1.8-litre, turbocharged four-cylinder used in base model cars. Seven recalls have been issued for the fifth-generation Passat to deal with issues ranging from faulty tie rods to loose vacuum hoses in the engine compartment.</i>

Maar overall zou de Passat iets degelijker zijn gebouwd dan de Bora/Golf mk4. Het is dan ook een "goedkope" Audi A4 terwijl de Bora een "dure" Golf met koffer is...

Mss vergezocht, maar mss komt die kwaliteitsindruk van VW omdat het woord(terecht) ook heel veel in rijtesten wordt gebruikt voor VW's(voor materiaalsgebruik in het interieur). :) Verder vind ik een (heel) trage atmosferische diesel echt geen gevaar in het verkeer. Ondanks dat mijn 190d zijn 75 paarden wss beter bewaard heeft dan deze Bora, is hij in theorie nog trager. Alleen van 70-100 in 4de heb je gevoelsmatig te weinig power, maar goed inschatten lost dat eigenlijk volledig op(opritten). Aan het licht help een leegewicht van 1180kg wel. Gas geven doe je natuurlijk bijna altijd aan 100%, maar een echte gem. waarde(boordcomputers kunnen wat liegen) van 6.4 L/100km is heel acceptabel voor +20j. We hebben al modernere C-segment wagens gehad met moderne 1.6 turbodiesels met meer verbruik.

@Wim: De Bora heeft maar 68 paarden dus hij is in theorie trager, zeker met de 25 muilezels die hij er heeft overgehouden ;) En inderdaad, als je met zo'n wagens rijd weet je gewoon dat je alles 3x beter moet inschatten. Gem. verbruik heb ik nergens terug gevonden. Al kan dat ook niet hoog liggen.

De Bora :D Ha, weet nog dat hij destijds geïntroduceerd werd als "concurrent van de BMW 3-reeks". Klonk alsof het marketingdepartement van Volkswagen teveel Monty Python-video's had bekeken.

Nu heb ik zelf een Golf III 1,9 Diesel bezeten en die auto was (behalve wat roest aan de spatborden vooraan) na 250,000 km eigenlijk aan de binnenkant en buitenkant nog heel representatief. Motorisch was-i ook nog OK, enkel de koppeling was naar zijn einde toe aan het hinken. Nooit kosten aan gehad en uiteindelijk deed ik de Golf weg omdat ik iets "nieuws" wou.

Dat nieuws werd een Passat (jaja, we houden van exotische auto's ;-) ). En na vijf jaar ziet die auto er ook nog als nieuw uit, behalve de krasjes in de bumper achteraan (die ik zelf veroorzaakte). Behalve het reguliere onderhoud ging er tot nu toe niets stuk. Dus - tot nu toe - ben ik best tevreden van mijn Volkswagen.

Blijkbaar was het begin de jaren '00 toch iets anders.

@yves: check den internet: Bora 18.2 naar 100, 190d 18.5 naar 100, ma swat, geen merkbaar verschil wss, alhoewel ge in een 190 denkt sneller te gaan door de lage zit, mss maar eens dragrace organiseren ;)

@Wim: Wagens met zo'n snelheden/ pk vergelijken is eigenlijk onmogelijk :p Een beetje meer tegenwind en het duurt waarschijnlijk 20sec ;-) Man, 18sec is toch eigenlijk een eeuwigheid eh? Had het rond de 15sec geschat (wat imo ook al veel is)....

andere tijden hé, de platte 2.5 met 90 pk doet zo iets van een 15 sec, de 2.5 turbodiesel (indertijd zotte tech), deed het in 11.5, die zie je 2dehands ook niet onder de 5k meer

We kunnen niet klagen wat ze tegenwoordig uit 1.2'tjes halen!

Spijtig mensen maar ik moet jullie terleur stellen, ik ben sinds april een trotse eigenaar van een Seat Leon uit 2000, een 1.9 tdi 90 pk. Wel heb ik al te make gehad met slijtage, bv leder van pook, stuur en een piepklein scheurtje in de bestuurderszetel. Maar voor de rest ben ik heel erg content van mijn 12 jarige seat met nu al 228d km op de teller.

Pittig geschreven stukje, echt aangenaam om te lezen. En helemaal eens met de inhoud. VW maakt matige auto's die het veel te duur verkoopt (aan premium-prijzen, zonder premium te zijn)