Yess, terug een in huis ontwikkeld blok! En geen uit de schappen van GM genomen en aangepast blok :p!

Ik hoop maar dat dit nieuws niet wil zeggen dat ze hun gewichts doel hebben laten vallen! Want in mijn ogen komt dit over als: Ja, hij wordt een beetje *kuch*dikker*, MAAR HIJ KRIJGT 300PK! (Op die manier vertel ik toch altijd slecht nieuws aan m'n baas :p!)

Idd, Pieter.
Ik zie het ook eerlijk gezegd niet goed aflopen met Alfa. Twee modellen in gamma die al niet goed verkopen en in de andere klassen (sedan, SUV) is het nog 2-3 jaar wachten tot er iets nieuw komt :/. Plus, al de hoop op de Amerikaanse markt zetten, is wanhoopspoging.

Maar goed, ik ben al blij dat er toch eens iets van concreet nieuws komt over de 4C, want ik zag deze ook al op de lange baan geschoven worden.

Amen to Pieter en Quin! Ik hoop dat het nog goedkomt, maar personelijk vrees ik een beetje voor de toekomst!

@ Timmeke :

Tja, je moet wel iets doen als je zwabberende Amerikaanse hokken als Alfa's wil gaan slijten... Dus "echte" alfa's ? Ik dacht het niet.

Heiligschennis is meer een woord dat van toepassing is...

Stiekem 'hoop' ik dat VAG ze in de toekomst misschien gaat oppikken. Er zijn soms geruchten geweest en steeds ben ik verbaasd van de negatieve kritieken van Alfisten hierop.

1. Ze redden een merk met een ontzettend rijk verleden.
2. De eigenheid van het merk blijft behouden. Schoolvoorbeeld hiervan is Lamborghini. Sinds de overname in 1998 geen onwaardige Lambo uitgekomen. Integendeel, ze zien er (imo) steeds beter en agressiever uit.
3. Afwerkingskwaliteit kan er alleen maar op vooruitgaan. Again, vergelijk de Lambo's voor en na de overname, hemelsbreed verschil. En qua afwerkingskwaliteit kan het met Alfa zeker nog beter.