In een interview met het Duitse Handelsblatt deed opperbaas van het Tsjechische merk, Bernhard Maier, de elektrificatie van het merk uit de doeken. Zo staat de lancering van een (plug-in)hybridemodel nog niet meteen om de hoek. Daarvoor is het wachten op het midden van de levenscyclus van de Superb. Want wanneer die een grondige update krijgt in 2019 zal er ook een plug-variant worden gelanceerd.

Hoewel niet gezegd is het een waarschijnlijkheid dat die profiteert van de set-up die nu ook al wordt gebruikt in de Volkswagen Passat GTE. Daar gaat het om een 1.4 viercilinder benzine die wordt bijgestaan door een elektromotor waardoor het systeemvermogen op 218 pk en 400 Nm komt te liggen. Belangrijker is natuurlijk de lage CO2-uitstoot (37 g/km) en de elektrische range van 40 kilometer.

Vijf maal nul uitstoot

Eenmaal de Superb plug-in - ietwat later dan bij de concurrentie - het levenslicht heeft gezien zal het evenwel snel gaan bij Skoda. Want tegen 2025 zal het 5 'zero-emissiewagens' in haar gamma hebben. Ruwweg één per jaar dus. De eerste staat al vast en betreft een op zichzelf staande EV. Denk daarvoor in de richting van de Hyundai Ioniq. Voor de andere vier modellen is het koffiedik kijken. Al zou het ons niet verbazen moest er een elektrische variant van de Kodiaq verschijnen, Skoda's aankomende SUV. Audi werkt tenslotte ook aan de elektrische Q6.

Tot slot liet Maier nog vallen dat het merk daadwerkelijk denkt aan een weerkeer naar de Verenigde Staten. Dit volgt na het boven water drijven van een hoop geregistreerde namen in de VS. Al zou de beslissing pas volgend jaar worden genomen.