Op dit moment gaat het alvast over zo'n 500.000 exemplaren, al is niet uitgesloten dat er nog zullen volgen. De automaten worden gebruikt in onder andere producten van Land Rover, Jeep, Fiat, Chrysler en Honda. Na extensieve tests bleek dat er te weinig 'krimpkousen' aanwezig zijn in de kabelboom voor de koppelingsensor. Het stuk dat het schakelpatroon van de automaat controleert.

Specifiek gaat het over de 9HP48 en 948TE die je onder andere kan vinden in de Range Rover Evoque, Jeep Renegade, Fiat 500X en Honda CR-V met een bouwdatum tussen 1 mei 2013 en 15 juli 2014. ZF gaat contact opnemen met alle producenten om op die manier terugroepacties te organiseren.