De beslissing zou bekend zijn gemaakt tijdens een vergadering vlak voor de zomervakantie maar komt nu pas ter ore door twee bronnen van Automotive News Europe. Tijdens die vergadering wist Renault's Chief Competitiveness Officer Thierry Bollore te zeggen dat de toekomstige investeringen voor dieselmotoren op een laag pitje stonden.

Renault voorspelt namelijk dat tegen 2020 de straffere EURO 6 norm er voor zorgt dat diesels verdwijnen in alles onder de middenklassers. Of in Renault-termen; de Talisman. Waardoor je geen Twingo, Clio of Mégane meer zal vinden met dieselmotor. Bij de Twingo is dat trouwens nu al niet meer het geval.

De grote reden is de kostprijs die vast hangt aan het creëren van een motorblok dat vanaf 2019 kan voldoen aan de nieuwe meettesten voor uitstoot. Vanaf dan worden die namelijk niet meer gemeten in een laboratorium maar wel op de openbare weg. Als je dan nog weet dat de Renault Nissan-alliantie er vanuit gaat dat de volgende norm, EURO 7, de NOx-uitstootnorm op 40 mg/km zal leggen, dan begrijp je waarom het merk stilaan afstand neemt van dieselmotoren

Elektromotoren en plug-inhybrides lijken de norm te worden. En dat kan wel eens sneller gebeuren dan verwacht.