Bosch vermijdt dat elektrische auto’s in brand vliegen door... explosies

Wanneer een elektrische auto of een hybride in een ongeval betrokken geraakt, kan schade aan de batterijen of aan de bekabeling het koetswerk onder stroom zetten of moeilijk te blussen brand veroorzaken. Om dat risico in de kiem te smoren, moet de batterij eigenlijk zo snel mogelijk worden losgekoppeld. Maar dat is natuurlijk geen sinecure.

Bosch heeft nu een oplossing bedacht. De technologiereus heeft speciale halfgeleiders ontwikkeld die een pyrotechnisch systeem aansturen. Wanneer er een impact wordt gedetecteerd, zorgen minuscule, gecontroleerde explosies ervoor dat de verbinding tussen het batterijpakket en de kabels wordt doorbroken en de batterij dus wordt losgekoppeld. Het risico op elektrische schokken of brand neemt daardoor stevig af.

en hoe groot is de kans dat het systeem onterecht geactiveerd wordt,
en de kost om het voertuig dan terug rijklaar te krijgen?

Het zou gaan om dezelfste soort sensors die in Airbags gebruikt worden. En die knallen nu toch ook extreem zelden in ons gezicht :D! Gelukkig maar :p...

En over uw volgende vraag denk ik dat we terug naar de airbags moeten: als die geactiveerd zijn is een auto meestal afgeschreven, dat zal met deze niet veel anders zijn vrees ik. Nuja ze zouden ze enkel activeren als de structuur van de auto/de batterij niet intact blijft en de kans bestaat dat de brandweer er de schaar moet inzetten. Als de structuur al dusdanig aangetast is dat de schaar er mogelijks in moet is het sowieso een auto voor de vuilbak.

ze zouden ze enkel activeren..........
ik had het over onterecht activeren(bewust of onbewust.............)
wat die sensors betreft,
laat dat nu net een onderdeel zijn dat bij de huidige wagens voor de meeste problemen zorgt,

Hoeveel keer is er al een airbag gewoon afgegaan zonder reden? Uiteindelijk het zelfde principe.

ik stel gewoon een vraag,
heb jij de cijfers erover?
ik niet.
een beetje (gezond) wantrouwen tegen al die nieuwe snufjes kan geen kwaad,
vooral in tijden waarin men alles maar wil connecteren en opdringen.

Ik begrijp uw wantrouwen, maar bekijk het langs de andere kant, je komt als brandweerman toe, en daar staat een elektrische auto voor u, en je twijfeld of de batterij of iets anders geraakt is. Dat is nu net wat je niet wilt, want dat is puur verloren tijd. Ik kan geen cijfers boven toveren, en moest ik dat wel doen, komen ze van google, en dat kan je even goed zelf... Maar wat ik wel kan is spreken uit eigen ervaring en van wat er rond mij gebeurd, ik heb nog nooit gehoord dat er een airbag is afgegaan zonder reden, ongetwijfeld zal dit al gebeurd zijn, maar het zal eerder een grote uitzondering zijn.

Airbags die kunnen afgaan worden altijd teruggeropen. Net als andere cruciale zaken.
Ik begrijp Andre’s wantrouwen (want het gaat tenslotte over het deel dat uw auto maakt tot wat hij is). Maar als het over veiligheid gaat is men toch zeer strikt. Is het hier niet dan wel zeker in de US met hun dienst die zwaar aanklaagt als er iets niet 100% goed loopt. Ze gaan dit dus pas lanceren eens het 99,99999% foolproof is. Anders is er ergens wel een merk dat een blauwtje loopt en dat wil iedereen zoveel mogelijk vermijden.

Over de kwaadwilligen kan er dan nog gediscussieerd worden. Maar zowat elke moderne auto heeft de dag van vandaag electrische besturing van het stuur. Dat kan dan evengoed gehacked worden...

INDERDAAD........................................................................................

Als je zo voor de vergroening bent, dan moet je het er maar bij nemen. Het is voor de veiligheid van de hulpdiensten en de eventueel vast zittende personen in de wagen. In mijn ogen moet er niet gediscussieerd worden hierover. Natuurlijk moet de 99,99999% foolproof zoals Techno Patat, schrijft er zijn.