Sommige problemen kan je oplossen door de dingen uit een andere invalshoek te bekijken. Zo ook voor de accurange van elektrische auto's. Over het algemeen worden de batterijen van de elektrische voertuigen onder de vloer geplaatst. Daar zitten ze niet in de weg en ze verlagen zo het zwaartepunt van de auto.

zet hem op

Maar wat als de batterijen nu eens verticaal zouden worden geplaatst? Page-Roberts stelt dat door de accu's op die manier te monteren de range wordt uitgebreid met 30 procent. Het batterijpack krijgt dan een plaatsje tussen de twee zitrijen, waarbij de tweede zitrij in tegengestelde richting wordt gemonteerd. Niets voor mensen die snel wagenziek worden dus. Volgens de start-up zou de verticale montage van de batterijen wel een verlaging van de productiekost meebrengen omdat ze minder complex zijn in installatie.

De vorm van de auto's zou ook weer kunnen veranderen omdat de inzittenden lager gaan zitten. Volgens Robert-Page zou de opstelling vooral interessant zijn voor kleine stadsauto's. Zodra het pack een capaciteit van 75 kWh overschrijdt zou het te groot zijn om in verticale stand nog efficiënt te zijn.

Zelf zouden we nog verder durven gaan en ons afvragen wat er gebeurt als je het batterijpack in de - afgevoerde - middentunnel van de auto monteert. Elektrische auto's hebben vanwege de motoropstelling vaak geen middentunnel meer om de aandrijfas naar achteren te leiden. Ook de versnellingspook is overbodig geworden, dat zou plaats kunnen betekenen voor de accu's. En nu we dat idee hebben, wie zet de crowdfunding op?