Samir heeft namelijk zo zijn eigen gedacht over hoe de rally gereden moet worden. Zijn co-driver zit er eigenlijk voor de gewichtsverdeling bij want naar hem luisteren we niet. Wat weet hij nou?
Als er iets is wat je als rally rijder moet kunnen is de instructies van je co-piloot ontvangen, verwerken en uitvoeren. Samir ontvangt ze wel maar daar stopt het dan ook. Dit tot grote frustratie van de co-piloot. Die ziet hem namelijk bij elke bocht gewoon zijn eigen ding doen. Een trieste zaak maar tegelijk ook grappig om zien.
Enkele quotes naar Samir toe:
-You have to turn the wheel!
-Sharp left! Sharp left! SHARP LEFT!!!
-Medium right, c'mon Sammy. Please.
-Medium left long. Medium left long! LONG!!! Long! Long! LONG!! TURN IN!
-Medium left MEDIUM LEFT!!! Listen to my calls!
-Sammy. You have to listen Sammy. Otherwise it is not working.
-Samir, you are breaking the car!
Recente reacties
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 2 uur geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 2 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 19 uur geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 22 uur geleden