Het lijkt een maffe vergelijking. Maar voor 476.000 euro die je betaalt voor de G63 AMG 6x6 wil je wel een wagen die -tig keer beter is dan zijn vierwielaangedreven variant. MotorTrend zocht het uit: is de 6x6 effectief beter dan de G63 AMG 4x4?
Het Amerikaanse MotorTrend krijgt de kans de vierwielaangedreven G63 AMG te zetten tegenover zijn zeswielaangedreven variant. De erg spectaculaire G63 AMG 6x6 begon als een showproject maar wordt inmiddels verkocht aan een handvol klanten.
De 6x6 heeft nog een aantal verschillen naast de extra set wielen. De derde as is volgens de Amerikanen het grootste voordeel aan de wagen en meteen de grootste reden voor de extra prijs die je moet betalen. De G63 AMG 6x6 is met zijn 476.000 euro een veelvoud van zijn vierwielaangedreven variant.
Onder de kap schuilt de V8 met 5.5 liter longinhoud. In totaal krijgt hij daarmee 544 pk en 758 Nm koppel ter beschikking. Klinkt veel, maar met een mee te dragen gewicht van 3.850 kilogram krijgt hij de sprint niet onder de acht seconden geklaard. Wil je dat wel, dat kan je met je 6x6 naar Brabus stappen die er 700 pk en 960 Nm in pompt.
Recente reacties
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 6 uur geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 21 uur geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Verkrijgbaar vanaf 39990 € !
Door Kurt Van De Vyver 1 dag geleden