Heel autoland loopt momenteel op wolken door de pas voorgesteld Ford GT. Echter ruilt hij de brullende V8 in voor een kleinere V6 met turbo's. Hoe klinkt dat eigenlijk? Wel, daar hebben we nu een antwoord op.
Nee, voluit wegscheuren ga je de GT niet horen doen in volgende video die geschoten werd op NAIAS. Na de presentatie moest de wagen namelijk van plaats wisselen en dan is er niet al te veel plaats. Wel is het een ideaal moment om een microfoon in de uitlaat te proppen. Op het einde van de video kan er zelfs nog een serieuze toef gas vanaf.
Om je even terug op de hoogte te brengen, de nieuwe generatie GT laat de 5,4-liter V8 met supercharger links liggen en gaat resoluut voor een 3.5-liter V6 met twee turbo's. Exacte specificaties zijn er nog niet maar Ford pocht met meer dan 600 pk. Het turbogefluit is alvast een constante als je volgende video er op na gaat:
Recente reacties
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 16 uur geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 19 uur geleden
Eerste test: Suzuki Swift (2024)
Suzuki Swift is een fijne wagen om mee te rijden. En niet alleen dat speelt een grote rol, de...
Door PETER KEUSTERS 22 uur geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Leeggewicht van 3085 kg. Totaalgewicht ?? Ik denk dat een rijbewijs C hier verplicht is en...
Door Geert Lippens 23 uur geleden