Het is 10 jaar geleden dat de eerste Bugatti Veyron het daglicht zag, en zoals geweten is nu ook het Veyron tijdperk zo goed als afgesloten. Net om die reden krijgen we een video te zien van hoe zijn krachtbron in elkaar gestoken wordt.
Anno 2015 is een Bugatti Veyron met 8.0 liter W16 nog altijd een meer dan indrukwekkende wagen. Met het einde van de Veyron gaat ook deze motor even aan de zijlijn wachten op een nieuw project en net daarom gunt Bugatti ons een blik achter de schermen.
De cijfers zijn meer dan genoeg gepasseerd om ook in jullie geheugen gegrift te staan, maar zowel de variant met 1.001 pk en 1.250 nm koppel als de latere versie met 1.200 pk en 1.500 nm koppel blijven natuurlijk tot de verbeelding spreken. We hebben wel meer wagens zien passeren de laatste jaren die dit aantal pk's benaderen maar denk even mee terug naar het jaar 2005 toen 1.001 paarden niet van deze wereld waren.
16 cilinders, 4 turbo's en 8.0 liter longinhoud vragen natuurlijk om een speciale assemblage, en in deze video krijgen we te zien hoe deze handgebouwde motor in elkaar wordt gezet.
Recente reacties
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 10 uur geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 1 dag geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Verkrijgbaar vanaf 39990 € !
Door Kurt Van De Vyver 1 dag geleden