Een ophanging die ongezien comfort biedt en indien nodig over obstakels kan springen om je banden te sparen? Jep, dat had geluidsproducent Bose klaarliggen in 2004. Echter werd het nooit in productie genomen. Zonde, dat bewijst volgende video.
Al sinds de jaren 80 liepen de slimste rakkers bij Bose rond met het idee van een actieve elektromagnetische ophanging. Een systeem dat werkte via een elektromagnetische motor aan elk wiel en via de nodige algoritmes er voor zorgde dat de carrosserie van een wagen kaarsrecht bleef, ongeacht het manoeuvre. Technologie die we nu pas de laatste jaren zien bij bijvoorbeeld Mercedes, want daar heb je de S-Klasse met Magic Body Control.
Bose, die had haar systeem uitgewerkt in 2004 op een Lexus LS. En ruwweg 10 jaar voor de grootste autoconstructeurs zich wagen aan zo'n verregaande technologie, heeft het systeem van het Amerikaanse audiomerk nog altijd één trucje achter de hand dat nog geen enkel merk heeft geïntroduceerd; springen over obstakels.
O ja, waarom Bose het systeem uiteindelijk niet verkocht kreeg? Verschillende automerken vonden het te duur en de vier elektromotoren zouden ruwweg 10 procent meer verbruik optekenen. Excuses om zelf in het geheim een vergelijkbaar systeem te ontwikkelen? Dat kan ook altijd natuurlijk...
Recente reacties
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 20 uur geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 1 dag geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Verkrijgbaar vanaf 39990 € !
Door Kurt Van De Vyver 1 dag geleden