2022 was alweer een turbulent jaar in de autosector, en dat ligt niet alleen aan de nasleep van de coronacrisis. Zo was het ook het jaar van BMW M, die ter ere van hun 50ste verjaardag uitpakten met niet alleen de eerste BMW M3 Touring ooit, maar ook met een nieuwe M2, een M4 CSL en zelfs het eerste specifieke M-model sinds de M1: de XM. Daarnaast was het ook het jaar van Maserati’s hergeboorte met de Grecale en de GranTurismo, en kregen we eindelijk nog eens een nieuwe Alfa Romeo te zien in de vorm van de Tonale. Zelfs Ferrari ging aan de SUV en toonde ons de Purosangue.

Mercedes begon dan weer zijn AMG-modellen te elektrificeren met de C 63 S E Performance en de S 63 E Performance tot gevolg, en over elektrificatie gesproken: in 2022 maakten we kennis met de Mercedes EQS SUV én EQE SUV. Compact elektrisch vertier kwam dan weer in de vorm van de Abarth 500e en indien het vooral betaalbaar moest blijven kon je bij MG aankloppen voor een MG4. De Volkswagen ID. Buzz combineert dan weer flink wat ruimte met een elektrische aandrijflijn. Lotus verraste met zijn Eletre op stroom, Volvo verbande de XC90 naar de geschiedenisboeken met de EX90, Polestar pakte de 3 uit en BMW trakteerde ons op een iX1 en een i7. Zelfs bij Rolls-Royce gaan ze tegenwoordig de elektrische toer op met de Spectre.

We kunnen zo nog wel even doorgaan, maar wat we vooral willen weten is wat jij zal onthouden van het voorbije jaar. Welke nieuwe auto’s verbaasden jou in 2022 het meeste?