430pk en 515Nm koppel. Dat zijn de cijfers die tuner MTM kan persen uit de 3.0l TFSI van de Audi S4. De vorige generatie RS4 van Audi is zelfs minder krachtig dan deze versie. Destijds had de RS4 420pk en 430Nm koppel. Het quattro differentieel en de 6-traps manuele versnellingsbak brengen de wagen in 4,7 seconden naar de volle 100km/u. Qua wielen heb je als klant de keuze uit 19" en 20". Daarbovenop heb je een in hoogte verstelbare ophanging. Naast de remmen van het huis (MTM zelf) bieden ze ook vier ovaalvormige uitlaatpijpen aan op de S4 MTM.

Om haar honderdjarig bestaan in alle eer te vieren lanceerde Bugatti vandaag de teaser van het nieuwe model. Er wordt gegokt op een supersedan. Daarnaast denkt m'n ook dat er een nieuwe Veyron komt. Eentje die nog sterker is, namelijk 1350pk. Die zou dan kunnen schuilen onder de naam 'Veyron GT'. Mocht dat hét zijn, ben ik persoonlijk teleurgesteld. Ik zie liever een gans nieuwe, übervette Bugatti sedan. De teaser verklapt alvast verticaal geplaatste LED lampen. Die wijzen op een in 1999 voorgesteld concept. Misschien is die vanonder het stof gehaald. De achterlichten zouden alvast niet meer kloppen.

Meer dan een maand na de 12 uren van Spa mochten de heren van de BTCS afgelopen weekend opnieuw aan de bak tijdens de 25 uren VW Fun Cup. Een andere formule met twee sprintraces van een uur met telkens een verplichte pitstop moest zorgen voor meer spanning.

Honda maakte vandaag bekend dat het de CR-Z hybrid sport vanaf februari 2010 zal gaan verkopen. Er zal ook een 'fit hybrid' verschijnen einde datzelfde jaar. Daarmee zal Honda haar hybride gamma verder uitbreiden. Momenteel zijn de Insight en Civic hybride daarin vertegenwoordigd. Beide modellen zullen hetzelfde IMA (Integrated Motor Assist) krijgen als de Insight en Civic. De autofreaks onder ons zagen de CR-Z reeds in 2007, bij de lancering van het concept. Honda bevestigde dat het productiemodel weinig wijzigingen zal ondergaan ten aanzien van dat concept (zie foto's). Oktober dit jaar zou het productiemodel voorgesteld worden op de Tokyo Motor Show.

De nieuwe BMW 5-serie begint stilaan vorm te krijgen. Uiteraard zien we al kenmerken met de recent gelanceerde 5-serie GT. Ook de achterkant van de nieuwe 7-serie komt een beetje overeen met de nieuwe 5. Verder weten we dat de 2 liter biturbo diesel uit de 123d zijn opwachting zal maken in de 5. De 200pk sterke viercilinder zal door zijn kleine cilinderinhoud en zuinig karakter zeker een topmotor worden in het 5 gamma. De aangekondigde 306pk sterke 535d(3 liter biturbo) zal de topdiesel worden. Op de M5 zal het nog even wachten zijn, maar met de 408pk sterke 550i kan je zeker mee.

De Q5 en A4 allroad zijn vanaf heden ook verkrijgbaar met de 136(143)pk versie van de 2 liter turbodiesel. De Q5 "sprint" hiermee in 11,4 seconden naar de 100 km/u. Niet echt een cijfer om trots op te zijn dus volg ons advies en neem ten minste de 163pk versie van diezelfde 2.0 TDI. De meerkost valt goed mee, en het verbruik zal ongeveer gelijk zijn(minder pk/Nm betekent soms meer gas geven). De A4 allroad komt er met 10,3 seconden naar de 100 km/u beter vanaf, maar het blijft nog altijd 1,4 seconde trager dan de 163pk sterke versie. Om nietzonder reden de baisisprijs van de Q5 benzine naar beneden te halen is de bekende 2.0 TFSI nu ook met 180pk te verkrijgen.

Tijdens deze met Tour de France overladen weken ben je al eens blij dat er wat afwisseling wordt geboden in de vorm van een grote prijs Formule 1. Nog meer afwisseling zien we in de vorm van de overwinnaar aangezien Mark Webber zijn eerste overwinning in de F1 heeft gepakt in de GP van Duitsland op de Nürburgring. Ploegmaat en thuisrijder Vettel moest vrede nemen met de tweede stek terwijl Massa dolgelukkig was met de derde en laatste podiumplek. De beide Brawns probeerden de schade te beperken met een 5e en 6e plek tot gevolg.

Eindelijk is het de beurt aan Jay Leno om plaats te nemen in de "reasonably priced car" van Top Gear. Tijdens zijn trip naar de Engeland heeft hij buiten de onhulling van de nieuwe Jahuar XJ dus ook een bezoek gebracht aan de Top Gear studio's. Als we de beelden mogen geloven zijn die studio's niet meer dan containerbarakken en is het daarbinnen een redelijke stal. Leuk om eens te zien. Filmpje bij meer lezen.

Het heeft even geduurd eer Duitse tuner Abt zijn krachtigste versie van de Golf GTi presenteerde aan het grote publiek. Maar nu ze het doen, doen ze het ineens goed. Op de tuningshow in Essen vorig jaar, stelden ze al een kleine upgrade voor, maar nu komt daar dus nog een toetje boven op. Het vermogen van de Golf GTI steeg van 211 naar 260 of 300pk. Daarmee kan de GTI zich meten met een Mazda 3 MPS enerzijds, of een BMW 135i anderzijds. Deze vermogingsstijging kon worden gerealiseerd door de ECU te wijzigen en de uitlaatlijn aan te passen. Ook werd beroep gedaan op een nieuwe turbolader.

Porsche houdt van de Nürburgring. Na hun gevecht om de snelste rondetijd met de 911 tegen de Nissan GT-R, gooien ze nu ook de knuppel in het hoenderhok bij de granturismo-sedans. Porsche claimt voor de Panamera Turbo een tijd van 7'56", hetgeen 3 seconden sneller is dan de CTS-V, de powerberline van Cadillac. Of de beste rondetijd  in hun klasse Cadillac even nauw aan het hart ligt als Nissan, valt nog af te wachten. Alles bij elkaar is een tijd op een circuit als de Nurburgring slechts een indicatie van wat de wagen kan en is zulk een tijd afhankelijk van verschillende omstandigheden.

Bekijk die nieuwe XJ nu maar eens heel grondig. Materiaal genoeg voorhande nu. Om nog eens kort te recapituleren. De luxesedan zal logischerwijs de verouderde XJ opvolgen. Onder de

motorkap zou Jaguars sterkste motor komen. Zo is er sprake van de 510pk

sterke V8. Daarnaast zal je kunnen dieselen met de 3.0l V6. Die diesel

is 275pk sterk en heeft 600Nm koppel. Carscoop voorzag een gigantische gallerij. Wij wouden u die niet achterhouden. Alle fotos bij 'Meer lezen'.
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 via carscoop

In de beginfase van een wagen, en zeker in dit geval, volgen de updates en upgrades zich vaak snel op. Het is haast zoals een computer kopen. Op dat moment het nieuwste en beste model kopen, goed wetende dat er reeds een nog beter model verschijnt de moment dat je dezelfde winkel buitenstapt. Want amper een jaar na de introductie van de Tesla (2009) zal er een upgrade komen in 2010. Het nieuws komt vanuit een Tesla membersgroup die een lijstje meegaf met de geplande upgrades.

Gisteren schreef ik nog over het komen van een elektrische variant. Niet kort nadien is er weet van een real life foto van de SLS AMG Gullwing. Het is deze supercar die het McLaren verlies moet helpen verwerken/vervangen. Hoewel de oude karakterelementen behouden worden (grille en vleugeldeuren) komen er ook nieuwe elementen zoals LED verlichting aan bod. Onder de kap zit een  6.2l grote V8 motor met 571pk en 650Nm koppel. Hij zal begin volgend jaar op de markt verschijnen.

Hyundai heeft net de Elentra LPI HEV gelanceerd voor haar eigen markt. Languit wil die naam zeggen: Liquefied Petroleum Injected

Hybrid Electric Vehicle. Met andere woorden, Hyundai lanceerde een hybride. De Elantra LPI HEV heeft een 1.6l viercilinderblok onder de kap dat 114pk sterk is. De elektrische motor is 20pk sterk. De wagen is dus traag, dat bewijst het sprintje naar 100 in 11,7 seconden. Maar des te zuiniger. Want met 1 liter benzine kan je 17,8km rijden. Volgens Hyundai resulteert dat in een grote kostenbesparing voor de consument. Als je de hybride variant koopt in plaats van de standaard Elantra, bespaar je 792 euro.

Tesla heeft een trend gezet en iedereen wil zo snel mogelijk op dezelfde boot springen. Zo zou Mercedes Benz bezig zijn aan een plug-in elektrische versie van de SLS AMG Gullwing. Volgens het Britse magazine AutoCar zou die wagen gepand staan voor 2015. De 'normale' SLS AMG Gullwing zal zich voorstelling op de IAA in Frankfurt. De elekrtische versie zou te vergelijken zijn met de SLS AMG. Het zal dezelfde allumniume body krijgen en dezelfde deuren. Er zal wel stevig gesleuteld moeten worden aan chassis en ophanging voor de vierwielaangedreven elektrische motoren voldoende ruimte te geven.

General Motors maakt nu officieel een doorstart. Dat wil zeggen dat het bedrijf niet langer rust op de faillissementbescherming. Bob/Robert Lutz zal ook in het bedrijf blijven als chairman, verantwoordelijk voor de creative elementen in de producten & klantenrelaties. In het Engels klinkt dat zo: “Bob Lutz has agreed to join

the new GM as vice chairman responsible for all creative elements of

products and customer relationships.” Dat gezond bedrijf komt dan in handen van de drie voornaamste aandeelhouders, waaronder de Amerikaanse overheid. De 'gezonde merken' die blijven zijn Buick, Cadillac, Chevrolet en GMC. Het nieuwe bedrijf moet dus verder bouwen op GM's sterkste fundamenten. Het nieuwe bedrijf zal zich, naar eigen zeggen, herpakken inzake bouwen van kwaliteitsvolle wagens en trucks.

 
via autoblog

Een zeer interessante line-up in deze vergelijking. De nieuwe Ford Focus RS(09) is volgens Autocar Magazine de beste voorwielaangedreven wagen ooit gebouwd. Ford heeft al een hele historie van RS modellen. De Cosworth modellen zijn natuurlijk de bekendste. De oude Cossy  heeft een 2 liter turbo die 227pk voorbrengt over de 4 wielen. Van 0 naar 100 sprint hij in 6,2 seconden. De Focus RS van 2002 heeft ook een 2 liter turbo die 217 pk voorbrengt op de voorwielen. Hij sprint daarmee in 6,3 naar de 100. De nieuwe Focus RS heeft een 2,5 liter turbo met 305pk, hij doet het verplichte sprintje in 5,9 seconden. Mooi vergelijkingsmateriaal dus. Filmpje bij meer lezen.

Eerst en vooral moet ik met het schaamrood op de kaken toegeven dat ik tot voor kort nog nooit van de man in kwestie gehoord had. Slechts na het raadplegen van enkele bronnen werd ik enigszins wijzer. Daarmee veronderstel ik dat er ook velen onder jullie zijn voor wie de naam Jean Ragnotti weinig zegt. Jean Ragnotti was een Frans (rally)coureur die voornamelijk voor Renault uitkwam in de begindagen van het WRC. Hij was een van de rijders die mee mocht strijden in het tijdperk van de vierwielaangedreven Audi Quattro's. Hij ging de strijd aan met de uiterst brutale Renault 5 Turbo's en schreef daar onder andere de rally van Corsica mee op zijn naam. De mannen van Drivers Republic hebben nu een tweedelige tribute ineengeknutseld die voor jullie te bekijken valt bij 'meer lezen'. Ideaal vermaak voor op deze donderdagavond.
 
 

Van een filmpje zijn we hier op autofans zeker niet vies. Want visuele entertainment dat je heerlijk achterover doet buigen, het is zalig. Dit maal schotelen we jullie de X6M voor die zijn prestaties ten uiterste drijft op een racetrack. Onder de motorkap zit de 4.4l twin-turbo V8. Die is goed voor 555pk met 680Nm koppel. Volgens BMW zou de X6M in 4,7 seconden naar de 100km/u moeten schieten. De vierwielaandrijving zal daar vast voor iets tussen zitten. Kijk de video bij 'meer lezen'

De welgekende tuners van G-Power hebben een nieuwe kit klaar liggen. Een performance package voor de BMW M3 E46. Het pakket krijgt een grote ASA TM I 20 centrifugele supercharger met zich mee die de 3.2l zesinlijn-motor 450 paarden sterk maakt. Het koppel stijgt van 365Nm naar 450Nm. De 107 extra pk zorgt ervoor dat deze G-Power M3 E46 de tweehonderd km/u bereikt in amper 14,7 seconden. Dat is sneller dan de V8 aangedreven M3 E92 van BMW zelf. Voor een lekker strak uiterlijk, krijgt hij de Silverstone Diamond wielen. De topsnelheid van dit model is net over de 300km/u.