De

huidige Alfa Romeo 147 is ondertussen de oudste telg in het gamma van

de Torinesi geworden. Met een gezegende leeftijd van negen jaar is de

auto dringend aan vervanging toe. Ondanks de update en de (minder

gesmaakte) facelift uit 2004 kan de auto zijn ouderdom nog maar

moeilijk meer verbergen. 

Meteen na het uitbrengen van de Evora coupé (2+2 configuratie) was het duidelijk dat Lotus plannen had om een open versie uit te brengen. Uit de laatste geruchten blijkt nu dat deze door het leven zal moeten gaan met twee zitplaatsen minder. Volgens de ingenieurs is er gewoon niet genoeg plaats om het stoffen dakmechanisme te herbergen en zou het rijgedrag te ernstig beïnvloedt worden door de ongunstige gewichtsverdeling die dit met zich teweeg zou brengen. Het mag duidelijk zijn dat Lotus met de Evora de aanval op Porsche heeft ingezet. Om de Cayman, en in dit geval Boxster zo goed mogelijk van antwoord te dienen moet alles uit de kast gehaald worden.
 
Ook om die reden heeft Lotus beslis om de Evora volgend jaar te voorzien van automaat met flippers achter het stuur. Naast de open variant komt er ook nog een model dat voorzien is van een supercharger. Die moet rond de 400 pk uit de 3,5 liter V6 weten te halen. Nu braakt die zo’n 276 pk uit. De superchargervariant moet rond 2011 verschijnen, de cabrio een jaar later. 

Via motorauthority
 
 
 
 
 

Geen kwalificatie belangrijker dan die van Barcelona. De laatste 10 winnaars van deze GP zijn altijd van op pole positie gestart. Door de lange, hoge snelheidsbochten is het zeer moeilijk om in te halen. De kwalificatie was spannend tot op de laatste seconde, maar uiteindelijk pakte de Brit de 1ste plaats voor Sebastian Vettel(Red Bull) en Rubens Barichello(Brawn GP). Weeral een gevecht tussen Red Bull en Brawn GP dus, nochthans werd er veel verwacht van de Ferrari's die de oefenlaps domineerden. Felipe Massa heeft nog een eervolle 4de plaats in de wacht kunnen slepen, maar Kimi Raikonen start dankzij een inschattingsfout tijdens Q1(eerste kwalificatie knock-out) pas op de 16de plaats. Hamilton wist met zijn McLaren ook niet te overtuigen en start 14de. Publiekslieveling Fernando Alonso mag het van op de 8ste plaats proberen. De volledige uitslag bij meer lezen.

Sommige Duitse tuners hebben gewoon niet voldoende aan een AMG. Kicherer is daar zeker één van, en zie hier het resultaat. De standaard SL63 AMG kreeg met haar 6.3l V8 zo'n 525pk mee, samen met 630Nm koppel. Kircherer maakte daar 560pk van met 670Nm koppel. Een mooie en aanvaardbare tuning dus. Naast die motorisatie-aanpassingen krijgen we ook een nieuwe aerodynamicakit. Zo werd de SL63 AMG op een carbondieet gezet. Hij krijgt eveneens een nieuwe grill, nieuwe spoiler (zowel voor- als achteraan) en een betere downforce.

Het zou heel goed kunnen zijn dat Volvo tegen het einde van juni een andere eigenaar heeft als Ford doorgaat met de verkoop van haar Zweedse afdeling. Er hebben zich namelijk al enkele geïnteresseerde kopers aangeboden en als alles vlotjes gaat zou een mogelijk verkoop rond kunnen zijn binnen de komende 6 weken. Dit aantal kopers zou zich wel beperken tot een vijftal. Geen enkele van hen is al concreet bij naam genoemd, maar sommigen zouden Chinees zijn. Het gerucht doet namelijk de ronde dat twee van de geïnteresseerden wel eens het Chinese Geely en Chongqing Changan Auto kunnen zijn, maar beiden hebben hun interesse in Volvo ontkend.

De doorsnee lezer hier op autofans.be droomt over een S-line van Audi, een Ferrari of een Lamborghini. En laat ons eerlijk zijn, tegen een Mosler MT900 GTR XX zeggen we ook geen neen. Die wagen trekt zijn sprintje naar honderd in amper 3,1 seconden. Hoewel wij er een moord voor zouden doen, dachten John Gocha en zijn bedrijf daar nét dat beetje anders over. Zij hebben zich gewaagd aan een herwerkte versie van die Mosler MT900 GTR XX. Met de gepaste nickname 'Land Shark' zou deze wagen wel eens de beste sportwagen ooit gemaakt kunnen zijn. Hoewel .. dit zijn briljante maar misschien wel onmogelijke cijfers.

Het moeten niet altijd exclusieve merken zijn die speciale reeksen van hun al erg dure modellen op de markt brengen. Kia Motors America heeft een samenwerkingscontract met "Adult Swim", een programma op Cartoon Network voor een doelgroep van 18- tot 24-jarigen. Samen hebben ze aan graffiti-kunstenaar Hense gevraagd om een Kia Soul nog wat extra op te leuken. "Kia Motors understands the unique nature of the youth market and the importance of remaining true to their interests and lifestyle", aldus John O'hara, General sales manager en grote baas bij Cartoon Network. Er is ook een aparte webpagina opgezet, om liefhebbers toe te laten een exemplaar te winnen.

Sinds de ophef werd er de 'Winner takes all' scoresysteem voorgesteld door Mr Ecclestone himself. Met weinig succes blijkbaar, want de nieuwste regel is al geschrapt uit de regulations voor het seizoen van 2010. Dat komt mede door de tegenstand van F1 groepering 'FOTA'. Dit nieuws is bekend na het vrijkomen van de FIA regels voor het volgende seizoen. Artikel 6.1 zegt; "...will be awarded to the driver who has scored the highest number of points". Er is met andere woorden geen verschil optil ten aanzien van al de vorige seizoenen.

Lotus laat horen dat ze niet stilzitten en wel degelijk hard aan het werken zijn aan de toekomst van hun merk. Zo zijn ze bezig met de ontwikkeling van een volledig nieuwe Elise en idem Esprit. De eerste wordt verwacht tegen 2011 en den tweede tegen 2012. Van de Elise wordt verwacht dat hij eerder een opvolger zal zijn van het huidige model dat dat hij een soort van variant van de nieuwe Evora zou gaan worden. Dat model is namelijk ontwikkeld volgens een totaal andere filosofie dan de Elise en zou dus niet als donormodel kunnen dienen. Hoewel insider zeggen dat de Elise al tegen het einde van 2010 productieklaar zou zijn, zouden de verkopen toch maar pas van start gaan in 2011.

Na lang wachten zijn dan toch de eerste informatieve gegevens vrijgegeven van de Lorinser GLK. In Augustus vorig jaar werden reeds enkele schetstekeningen de wereld in gestuurd. In November werden die gevolgd door enkele afbeeldigen van de wagen zelf na de voorstelling op de Essen Motor Show. Maar goed, na al dat beeldvertoon zijn er nu enkele gegevens zwart op wit die we u kunnen meegeven. Laat ons beginnen met wat Lorinser wil bereiken met deze lang verwachte GLK. De bedoeling van Lorinser met deze GLK is het gevoel geven aan de bestuurder dat hij in een échte off-road wagen zit. Maar dat hij binnenin niets te kort komt op vlak van luxe en rijcomfort.

Voormalig GM 'special vehicles'-manager Jon Moss en musclecar bouwer Chris Fesler hebben de koppen bij elkaar gestoken. Resultaat is de Fesler-Moss Limited Edition 2010 Camaro. Deze speciale editie kan besteld worden in vier verschillende uitvoeringen. Motorisatie is de 638pk sterke LS9 die eerder de Corvette ZR1 aandreef. Daaraan hangt de zestraps-transmissie vast die je kan verkiezen boven de tevens beschikbare 4L65E transmissie (bedoeld voor de 6 liter motoren). Schakelen kan je, zoals het een echte musclecar tegenwoordig beaamt, met Mastershift-paddles achter het stuur.

Citroën heeft net een beeld vrijgegeven van wat de nieuwe C3 moet gaan worden. Deze wagen zal worden voorgesteld op de IAA in Frankfurt. De wagen wordt iets groter dan het huidge model, wat vooral impact heeft op de binnenruimte. De wielbasis van de wagen groeit van 2,46m naar 2,54m. Om deze grotere wagen van voldoende vermogen te voorzien, wordt ook de basismotor iets krachtiger. Deze zal voortaan 73 pk gaan produceren, waarbij de 1.1 uit het programma wordt geschrapt. Binnen een jaar komt dan een nieuwe 1.0 driecilinder-met-turbo onderaan het gamma.

Voor diegenen die het nog steeds niet doorhadden, Audi is wel degelijk zeer goed bezig. Dat werd zopas nog maar eens bevestigd in de 'Robert le Plus Populaire'. Dit is een nationale merkencompititie waaruit jaarlijks het meest populaire merk wordt uitgeroepen. Dit jaar is dat dus, bij de auto's toch, het Duitse merk met de vier ringen. Audi neemt hierdoor de plaats van BMW in dat dus zijn topplaats moet afstaan. Verder staan in de lijst alleen maar Duitse merken. De derde en vierde plaats worden ingevuld door Volkswagen en Mercedes.

Met nog een maand te gaan tot aan de door de Amerikaanse overheid gestelde herstructureringsdeadline en bijna alle hoop is verloren. GM heeft namelijk bekend gemaakt dat het in zijn eerste kwartaal een verlies moet optekenen van zo'n $6 miljard. Hoofdoorzaken voor dit grote verlies zijn nog steeds de enorme economische tegenslagen en de terugvallende verkopen. Tussen januari en maart van die jaar produceerde GM zo'n 1.33 miljoen wagens, wat toch een verschil is van 900.000 voertuigen met vorig jaar. Het concern heeft nog tot 1 juni om zijn schulden te verminderen en om nieuwe vakbondsafspraken te maken meet de UAO union.

Het zag er eventjes veelbelovend uit voor de fans van Audi en de dieselstoker. Aangezien Audi zowat het uithangbord geworden was wat sportieve diesels betreft - door ondermeer alles en iedereen naar huis te rijden op Le Mans - waren ze het wel bijna aan zichzelf verplicht om dit ook te transfereren naar de weg. Op de motorshow van Detroit in 2008 verscheen dan ook een R8 die voor de gelegenheid voorzien was van bi-turbo V12, op diesel wel te verstaan. De wagen was meteen meer dan een concept want kon al daadwerkelijk rijden. Iets wat verscheidene journalisten ook zelf hebben mogen ondervinden. Het duurde dan ook niet lang vooraleer er geluiden kwamen dat de kans groot was dat deze R8 er ging komen.

Dacia onthult vandaag op het Salon van Barcelona en in het Atelier Renault (Parijs) de Sandero Stepway, een stoere versie van Sandero. De meer "gespierde" Dacia Sandero Stepway is bedoeld voor een jonger publiek, dat wordt aangesproken door betaalbare auto's met een uitgesproken karakter. Meer bodemvrijheid (+20 mm), bodembeschermers voor & achter, mat verchroomde zijdrempelprofielen, verchroomde dakrails en dito uitlaat zorgen voorde avontuurlijke look. Het motorenpalet bestaat uit een 1.6 benzinemotor van 90 pk en een dCi diesel van 70 pk. Verbruik van de wagens blijft beperkt tot 7,6 l/100 km en 5,3 l/100 km.

In tegenstelling tot de Amerikanen mogen we onszelf gelukkig prijzen dat we de Scirocco bij onze dealers hebben staan. Terwijl de 270pk sterke R20 variant van de Scirocco zich nog in de testfase bevindt, heeft Volkswagen een sportieve diesel variant gelanceerd. Onder die motorkap zit dezelfde 2.0 turbodiesel als de net gelanceerde Golf GTD. Die motor staat garant voor 170pk en 350Nm koppel. Met het sprintje van 0-100km/u in 8,1 seconden is deze wagen perfect naar de normen van de Euro 5 Emissie standaarden. Topsnelheid van de Scirocco GT TDI is 222km/u.

Op het moment is Rolls-Royce volop bezig met de ontwikkeling van een 'kleiner' model dat er voor moet zegen dat het merk meer klanten kan werven. De uiteindelijke productieversie van deze Ghost zal in het algemeen veel designelementen delen met de grotere Phantom. Al zullen deze natuurlijk allen in minder grote omvang aanwezig zijn. De lange en ranke motorkap zou in combinatie met de smalle en scherp gestylede A-stijlen een sportief en eerder informeel karakter aan de Ghost moeten geven.
 
Met afmetingen van 5.399 m in de lengte, 1.947m in de breedte en 1.550 in de hoogte zal dit nieuwe model verre van een dwerg zijn op onze wegen. Hij zal dan ook voldoende plaats bieden binnenin voor 5 volwassenen. Om de toegang naar achteren vlot te laten verlopen worden er ook bij de Ghost de zogenaamde suicide deuren geplaatst achteraan. Verder zal het interieur voorzien zijn van de fijnste materialen als hout, leer en chroom.

Onder de gigantische motorkap komt een 6.6l V12 met turbo te liggen die zijn kracht via een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen naar de achterwielen doorsluist. Het blok levert zo'n 500pk, wat iets minder is dan in de Phantom, maar dat zou hem er niet van moeten weerhouden stevige prestaties neer te zetten.

De productieband in Goodwood wordt nog dit jaar in gang gezet.

via motorauthority

Met de Clubman ging de MINI al groter dan we van haar gewend waren. De MINI Crossover zal daar nog extremer in gaan. Op basis van de vijfdeurs-MINI zal tevens een sportieve variant gebouwd worden. Die MINI zal 180pk krijgen om de GTI's van Volkswagen te beconcurreren. Naast die 180pk-variant, zal er ook een Works-versie komen die 220pk krijgt. Aan de buitenzijde krijgt hij een nieuwe kit mee en binnenin wordt er gewerkt aan een (nog) modernere aanpak.

Bij Porsche zitten ze niet stil. Het nieuwe Panamera-model biedt blijkbaar een mooie basis voor andere nieuwe modellen. Eerder brachten we al geruchten over de GT op basis van de Panamera, nu zou er ook en vierzitscabrio op stapel staan. Porsche blijft een stoffen dak boven een stalen wegklapdak verkiezen, ook voor deze nieuwe cabriolet. Over de motorn nog niet veel nieuws, al zou volgens VW-baas Winterkorn de V6-diesel van Audi uit de Cayenne ook in de Panamera worden voorgesteld. De Panamera-basis kan later ook gebruikt worden als basis voor een VW Phaeton-opvolger.