Voormalig GM 'special vehicles'-manager Jon Moss en musclecar bouwer Chris Fesler hebben de koppen bij elkaar gestoken. Resultaat is de Fesler-Moss Limited Edition 2010 Camaro. Deze speciale editie kan besteld worden in vier verschillende uitvoeringen. Motorisatie is de 638pk sterke LS9 die eerder de Corvette ZR1 aandreef. Daaraan hangt de zestraps-transmissie vast die je kan verkiezen boven de tevens beschikbare 4L65E transmissie (bedoeld voor de 6 liter motoren). Schakelen kan je, zoals het een echte musclecar tegenwoordig beaamt, met Mastershift-paddles achter het stuur.

Citroën heeft net een beeld vrijgegeven van wat de nieuwe C3 moet gaan worden. Deze wagen zal worden voorgesteld op de IAA in Frankfurt. De wagen wordt iets groter dan het huidge model, wat vooral impact heeft op de binnenruimte. De wielbasis van de wagen groeit van 2,46m naar 2,54m. Om deze grotere wagen van voldoende vermogen te voorzien, wordt ook de basismotor iets krachtiger. Deze zal voortaan 73 pk gaan produceren, waarbij de 1.1 uit het programma wordt geschrapt. Binnen een jaar komt dan een nieuwe 1.0 driecilinder-met-turbo onderaan het gamma.

Voor diegenen die het nog steeds niet doorhadden, Audi is wel degelijk zeer goed bezig. Dat werd zopas nog maar eens bevestigd in de 'Robert le Plus Populaire'. Dit is een nationale merkencompititie waaruit jaarlijks het meest populaire merk wordt uitgeroepen. Dit jaar is dat dus, bij de auto's toch, het Duitse merk met de vier ringen. Audi neemt hierdoor de plaats van BMW in dat dus zijn topplaats moet afstaan. Verder staan in de lijst alleen maar Duitse merken. De derde en vierde plaats worden ingevuld door Volkswagen en Mercedes.

Met nog een maand te gaan tot aan de door de Amerikaanse overheid gestelde herstructureringsdeadline en bijna alle hoop is verloren. GM heeft namelijk bekend gemaakt dat het in zijn eerste kwartaal een verlies moet optekenen van zo'n $6 miljard. Hoofdoorzaken voor dit grote verlies zijn nog steeds de enorme economische tegenslagen en de terugvallende verkopen. Tussen januari en maart van die jaar produceerde GM zo'n 1.33 miljoen wagens, wat toch een verschil is van 900.000 voertuigen met vorig jaar. Het concern heeft nog tot 1 juni om zijn schulden te verminderen en om nieuwe vakbondsafspraken te maken meet de UAO union.

Het zag er eventjes veelbelovend uit voor de fans van Audi en de dieselstoker. Aangezien Audi zowat het uithangbord geworden was wat sportieve diesels betreft - door ondermeer alles en iedereen naar huis te rijden op Le Mans - waren ze het wel bijna aan zichzelf verplicht om dit ook te transfereren naar de weg. Op de motorshow van Detroit in 2008 verscheen dan ook een R8 die voor de gelegenheid voorzien was van bi-turbo V12, op diesel wel te verstaan. De wagen was meteen meer dan een concept want kon al daadwerkelijk rijden. Iets wat verscheidene journalisten ook zelf hebben mogen ondervinden. Het duurde dan ook niet lang vooraleer er geluiden kwamen dat de kans groot was dat deze R8 er ging komen.

Dacia onthult vandaag op het Salon van Barcelona en in het Atelier Renault (Parijs) de Sandero Stepway, een stoere versie van Sandero. De meer "gespierde" Dacia Sandero Stepway is bedoeld voor een jonger publiek, dat wordt aangesproken door betaalbare auto's met een uitgesproken karakter. Meer bodemvrijheid (+20 mm), bodembeschermers voor & achter, mat verchroomde zijdrempelprofielen, verchroomde dakrails en dito uitlaat zorgen voorde avontuurlijke look. Het motorenpalet bestaat uit een 1.6 benzinemotor van 90 pk en een dCi diesel van 70 pk. Verbruik van de wagens blijft beperkt tot 7,6 l/100 km en 5,3 l/100 km.

In tegenstelling tot de Amerikanen mogen we onszelf gelukkig prijzen dat we de Scirocco bij onze dealers hebben staan. Terwijl de 270pk sterke R20 variant van de Scirocco zich nog in de testfase bevindt, heeft Volkswagen een sportieve diesel variant gelanceerd. Onder die motorkap zit dezelfde 2.0 turbodiesel als de net gelanceerde Golf GTD. Die motor staat garant voor 170pk en 350Nm koppel. Met het sprintje van 0-100km/u in 8,1 seconden is deze wagen perfect naar de normen van de Euro 5 Emissie standaarden. Topsnelheid van de Scirocco GT TDI is 222km/u.

Op het moment is Rolls-Royce volop bezig met de ontwikkeling van een 'kleiner' model dat er voor moet zegen dat het merk meer klanten kan werven. De uiteindelijke productieversie van deze Ghost zal in het algemeen veel designelementen delen met de grotere Phantom. Al zullen deze natuurlijk allen in minder grote omvang aanwezig zijn. De lange en ranke motorkap zou in combinatie met de smalle en scherp gestylede A-stijlen een sportief en eerder informeel karakter aan de Ghost moeten geven.
 
Met afmetingen van 5.399 m in de lengte, 1.947m in de breedte en 1.550 in de hoogte zal dit nieuwe model verre van een dwerg zijn op onze wegen. Hij zal dan ook voldoende plaats bieden binnenin voor 5 volwassenen. Om de toegang naar achteren vlot te laten verlopen worden er ook bij de Ghost de zogenaamde suicide deuren geplaatst achteraan. Verder zal het interieur voorzien zijn van de fijnste materialen als hout, leer en chroom.

Onder de gigantische motorkap komt een 6.6l V12 met turbo te liggen die zijn kracht via een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen naar de achterwielen doorsluist. Het blok levert zo'n 500pk, wat iets minder is dan in de Phantom, maar dat zou hem er niet van moeten weerhouden stevige prestaties neer te zetten.

De productieband in Goodwood wordt nog dit jaar in gang gezet.

via motorauthority

Met de Clubman ging de MINI al groter dan we van haar gewend waren. De MINI Crossover zal daar nog extremer in gaan. Op basis van de vijfdeurs-MINI zal tevens een sportieve variant gebouwd worden. Die MINI zal 180pk krijgen om de GTI's van Volkswagen te beconcurreren. Naast die 180pk-variant, zal er ook een Works-versie komen die 220pk krijgt. Aan de buitenzijde krijgt hij een nieuwe kit mee en binnenin wordt er gewerkt aan een (nog) modernere aanpak.

Bij Porsche zitten ze niet stil. Het nieuwe Panamera-model biedt blijkbaar een mooie basis voor andere nieuwe modellen. Eerder brachten we al geruchten over de GT op basis van de Panamera, nu zou er ook en vierzitscabrio op stapel staan. Porsche blijft een stoffen dak boven een stalen wegklapdak verkiezen, ook voor deze nieuwe cabriolet. Over de motorn nog niet veel nieuws, al zou volgens VW-baas Winterkorn de V6-diesel van Audi uit de Cayenne ook in de Panamera worden voorgesteld. De Panamera-basis kan later ook gebruikt worden als basis voor een VW Phaeton-opvolger.

De nieuwe Ford Focus wordt in 2010 geïntroduceerd. Die nieuwe Focus zal een volledig elektrische variant krijgen in 2011. Het fabriek waar momenteel SUV's en Pick-ups worden gefabriceerd, te Michigan, zal worden omgetoverd tot een fabriek voor de productie van die nieuwe Focus. Zo zal Ford 550 miljoen dollar investeren in het productieplant in Michigan. De elektrische variant is ontwikkeld in samenwerking met Magna International. Het zou om een lithium-ion accu gaan, die je kan  opladen via het 110 en 220 volt netwerk. Een jaar later, in 2012, start Ford met de productie van een hybride en plug-inhybride.

Toegegeven, de Ford heeft "maar" 300pk en de Nissan heeft 480pk. Op het circuit is de GT-R dan ook de duidelijke winnaar, maar men kan zich afvragen of je in het echte leven nood hebt aan de 180pk meer? Nu is North Yorkshire nu niet bepaald mijn idee van "in het echte leven". Het Belgische equivalent kan ik niet direct vinden, de Ardennen misschien? Het Nederlandse is al helemaal een hopeloze zoektocht. Toch loont het om eens met je Focus RS naar Great Britain te rijden, want dit filmpje doet je smachten naar die bochtige wegen.

Zoals ik reeds aanhaalde in m'n vorig bericht is de Gumball 3000 altijd een beetje omstreden geweest. Of het nu rijkeluis kinderen of self made men, één ding staat vast, ze rijden met dikke wagens en gaan hard. Het is zo'n race waar de kuddegeest je mentaal helemaal opzwiept om er de max uit te halen en om je voor de rest geen bal aan te trekken van omgeving, laat staan verkeersregels. Filmpje bij meer lezen.

De CEO van Fiat, Sergio Marchionne, heeft vandaag rond de tafel gezeten met onze Vlaamse Minister-president Kris Peeters. De eerste vraagt langs Vlaamse zijde was of Opel Antwerpen daadwerkelijk zou sluiten, zoals we eerder meldden. Het antwoord van de Italiaanse CEO is resoluut 'NEEN'. Opel Antwerpen zal zeker niet gesloten worden mocht Fiat Opel overnemen. Wat er uiteindelijk van komt zal enkel te besluiten zijn in de toekomst. Want op dit moment is ook de expert in de auto-industrie van de VRT niet opgetogen met het opzet van Fiat. Hij vindt de hele zaak meer een fiasco dan een serieus bod voor overname.

De super Maserati en de klasse onder de vele wagens die zichzelf supercar noemen. In 2010 komt er een spiderversie van de heerlijke GranTurismo. Daarmee kan je de volgende zomer op de meest heerlijke manier tegemoed gaan. De GranTurismo krijgt een stoffe dak en zal in eerste instantie enkel beschikbaar zijn met de basisuitvoering, namelijk de 405pk sterke 4.2l V8. Vermoedelijk hangt daar het prijskaartje van 130.000 dollar aan. Later zal de sportieve versie volgen met de 440pk sterke 4.7 V8 motor. In Frankfurt, september, zal hij worden voorgesteld aan het grote publiek. (Wat staat die cabrio versie hem goed zeg!)
 

Update filmpje! Allemaal leuk en wel dat groene gedachtegoed in de F1 van vandaag, maar wie eerlijk is weet dat het KERS-systeem niet meteen verantwoordelijk zal zijn voor het redden van onze aardkloot. Dat hebben de makers van deze bolide dan ook begrepen. Met als resultaat deze EcoF3. Het team van het Britse Warwick University in Coventry heeft enkele revolutionaire productieprocessen gehanteerd om niet alleen de aandrijving ecologisch verantwoord te maken, maar ook de gehele auto an sich kan rekenen op de goedkeuring van het WWF. Het mag er dan wel uitzien als een gewone raceauto maar dat is deze allerminst. De volledige carrosserie is gemaakt van aardappelen, het stuur van wortels, het zitje van sojabonen maar het meest opzienbarende is dat de motor op chocolade(olie) draait.

Dat Fiat aan het praten is met merken Chrysler, Opel en Vauxhall is een absolute zekerheid. Momenteel is Fiat het samenwerkingsakkoord aan het opstarten met Chrysler en vroeg Fiat of het Opel eveneens mocht overnemen. Het GM concern is echter nog groter en telt nog enkele constructeurs die in een diepe put zitten. Grootste is het scandinavische Saab. Hoewel zij alle baat zouden hebben bij een overname door Fiat bevestigde CEO Jan-Ake Jonsson dat ze NIET in de deal van Fiat zitten. Er wordt dus niet gepraat, laat staan een akkoord gesloten. Naar eigen zeggen zit ze aan tafel met tien potentiële kopers, en Fiat is daar niet bij.

Grootmeester Fiat zou volgens de Duitse kwaliteitskrant Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) bij de overname van Opel 10 fabrieken volledig of gedeeltelijk sluiten. Daarnaast zouden 18.000 jobs sneuvelen op Europees grondgebied. Zware cijfers, Fiat ontkent elke aantijging voor het sluiten van fabrieken. De Duitse krant weet zelfs te vertellen welke fillialen eraan moeten geloven. Naast de fabrieken van Vauxhall in GB krijgt Italië het zelf zwaar te voorduren. Maar voor ons is er maar een belangrijk gegeven, en volgens de Duitsers speelt die niet in ons voordeel, want Opel Antwerpen gaat eraan.

Voor wie vindt dat de Scirocco wel wat meer vermogen mag hebben, zoals onze redacteur in onze rijtest, heeft APP Europe een opgepepte versie klaar. Nuja, samengeraapt is een beter woord, aangezien de Duitse tuning-winkel zelf gaan shoppen is bij verschillende tuners. Ze hebben er voor de volledigheid de kostprijzen bij aangegeven. Zo mag de 2.0 TSI rekenen op een upgrade van de ECU door Wimmer Rensporttechnik, waardoor het vermogen van 200 naar 261pk stijgt en het koppel van 280Nm naar 380Nm gaat. De upgrade kost wel zowat 2.500 EUR. Voor het exterieur werd de Scirocco bedacht met een uitlaatlijn van MR Car Design. Van hetzelfde bedrijf komt ook het sperdifferentieel.  Met deze wijzigingen moet ook de DSG worden aangepast, waardoor het kostenplaatje op 5.479 EUR komt, voor de drie laatste aanpassingen alleen al. Heb je nog wat centen teveel, dan neem je er ook het APP-remsysteem bij voor 3.220 EUR. De ophanging laat je dan verzorgen door KW Automotive (1.529 EUR). Om de buitenzijde nog wat verder op te smukken wordt beroep gedaan op voorbumper, side skirts en een achterbumper met diffuser van Rieger (1.256 EUR voor de set). Het zwarte dak en de rode pin-striping komen van CFC, prijs is niet bekend. De wielen zijn 19" driedelige aluminium exemplaren, omvat door Vredestein Ultrac Sessanta-banden, kostprijs voor het pakketje: 5.200 EUR. Of zou je dan toch maar wachten op die Scirocco R20...?
via Carscoop

“If it ain’t broke, don’t fix it”, dat is wat de Zweedse designer Bo Zolland voor ogen moet gehad hebben bij het ontwerpen van zijn ultieme GT. Hij nam de koets van een Volvo P1800 om zich op te baseren en zorgde er vervolgens voor dat deze voorzien kon worden van wat de autotechniek van vandaag te bieden heeft. Dat betekent dat deze P1800 voorzien is van een nieuw aerodynamisch spoilerpakket, vlakke bodemplaat, actieve diffusor achteraan en enkele ruimbemeten velgen die het geheel er agressiever moeten laten uitzien.