De BMW E63 6-reeks van de hand van Chris Bangle knapper maken, velen droomden ervan. Fisker Coachbuild, de voorloper van Fisker zoals we het nu kennen, waagde zich er aan en kwam tot deze Fisker Latigo CS.

Net zoals de golven van de zee, komen en gaan modellen in autoland. Welke vergeten auto mag volgens jou een comeback maken?

Het is officieel over en uit voor de cd-speler in de auto, of toch bijna. Momenteel is er namelijk nog maar één nieuw model op de markt waarin je je compact disks kwijt kunt maar dat model gaat er straks ook uit. Daarna ben je dus in alle nieuwe auto’s aangewezen op je smartphone of een USB-stickje.

Wat doe je als de overheid een financiële regeling uitwerkt waarbij grote motoren zwaar belast worden? Juist, je gaat kleinere motoren in je wagens monteren. Sterker nog, je gaat je profileren als bouwer van kleine wagentjes. Dat is precies wat gebeurde met de Kei cars, waarvan deze Daihatsu Copen er eentje was.

Het moet in Midtown Madness II geweest zijn dat ik deze Panoz Roadster leerde kennen. Dat was ongeveer het eerste spel dat ik met mijn eigen centen kocht en wees maar zeker dat ik uren spelplezier had met die Panoz.

Als we je vertellen over een auto met zes zitplaatsen, verdeeld over twee rijen dan denk je steevast aan de Fiat Multipla. Maar er was in dezelfde periode ook een veel minder opvallende zeszitter in het Honda-gamma: De FR-V.

Het hoeft niet steeds een supercar of flitsend concept te zijn, een wagen die een paar decennia meegaat in de kantlijn kan evengoed vergeten zijn. Zo is er deze FSO Polonez, die tot 2004 gebouwd werd, een levensloop van 24 jaar.

Driewielige auto's bestaan misschien al langer dan exemplaren met vier wielen. Toch werden ze altijd stiefmoederlijk behandeld, niet in het minst vanwege hun instabiele weggedrag. Ze worden onderverdeeld bij de *microcars* en vooral de Britten bleken bedreven in de driewielers. Op basis van zo'n Britse Reliant kwam er dan ook deze Bond Bug.

Laat ze tegenwoordig maar uitpakken met Gran Turismo's, Sportbacks en CLS'en. In de jaren '70 en '80 had elk merk wel een wagen wiens kofferklep de achterruit bevatte. In het geval van deze Opel Monza was het zelfs een coupé.

Als je tegenwoordig de modellen van Hyundai meeneemt voor een rijtest, hoor je vaak van mensen hoe grote sprongen dat merk gemaakt heeft. Om dat even te benchmarken, nemen we er in deze vergeten auto even de Scoupe bij, de eerste echte coupé van Hyundai.

Vergeef ons de AMG's en Brabusen van deze wereld, deze Mercedes 500E is toch wel de grondlegger van de dikke limousines. Niet voor niets werd de 500E ontwikkeld in samenwerking met Porsche en zorgde die laatste ook voor de productie ervan, handgemaakt.

Kijk nog een keertje goed naar de Ocean, want het kan één van je laatste keren zijn. Het ging namelijk al maanden niet goed met Fisker maar nu heeft de kersverse constructeur finaal het faillissement aangevraagd. Daarmee is het de tweede keer dat een automerk onder die naam op de schop gaat.

We snappen je best: een auto is er om in te leven. Je zit er vaak wel uren per dag in en de rommel die je in die uren creëert, blijft er ook in achter. Heb je je echter wel eens afgevraagd bij welke automerken je de meeste rommel terugvindt? Wij ook niet, maar hier vind je toch gewoon het antwoord.

Hennessey heeft een nieuwe versie van zijn Venom F5 voorgesteld — je weet wel, één van de snelste productieauto’s ter wereld. Die nieuwe versie voegt niet zozeer meer vermogen of scherpere looks toe, maar wel een klassieke pook in de middenconsole… Want zei daar iemand “red de handbak?”

Is er een betere manier om de week te starten, dan met een paar crashtests? Vast niet, en al zeker niet indien die vergezeld worden door wat harde woorden van de Euro NCAP. Zij zijn namelijk niet opgezet met de prestaties van de Jeep Avenger… Maar wacht, was die vorig jaar niet ‘European Car of the Year’?

In de jaren '80 keken veel constructeurs met afgunst naar Volkswagen. Daar hadden ze de Golf in het gamma, met een dikke GTI als topvariant. Bij Renault lanceerden ze daarom de R 11 Turbo in 1983.

Die had je niet zien komen, AMG bouwde in de jaren '80 ook een speciale versie van de Mitsubishi Galant. Al bleef het bij een eenmalig project.

Als je het hebt over Bentley's Continental, dan heb je het over een stuk van de geschiedenis van het merk. Dat model werd namelijk van 1989 tot 2003 gebouwd. Eén van de varianten was de veel minder bekende Continental SC

Wie aan een driedeurs Range Rover denkt, haalt zich tegenwoordig de Evoque voor de geest. Toch bood Range Rover in 1978 ook een coupéversie aan van hun eerste terreinwagen. In 2004 was er dan deze Range Stormer Concept.

De naam Edonis zal bij weinig mensen een belletje doen rinkelen. De Edonis V12 is gebaseerd op de Bugatti EB 110, daar zullen al meer mensen van gehoord hebben, toch?