Gelukkige 40e verjaardag, Volvo 240!

Op 21 augustus 1974 werd de Volvo 240 aan het grote publiek getoond. Het werd de auto die kinderen tekenen als ze een auto willen tekenen. Veertig jaar later wordt hij nog eens in de spotlight gezet door Volvo.

Je zag hem misschien al opduiken in ons artikel over de langstgebouwde Volvo's. Daarin zag je dat "240" slechts één van de benamingen was voor de modellen van de 200-reeks.

Als eerste varianten waren er de 242, 244 en 245. De '2' was de modelbenaming, 4 stond voor het aantal cylinders en de laatste '2', de '4' of '5' stond voor het aantal deuren dat de wagen meekreeg. Een jaartje later volgden ook de "260"-modellen, dezelfde carrosserie voorzien van een zescilinder motor.

Image

container op wielen

De Volvo 240 was de wagen zoals je hem zou tekenen als je niets van auto's zou kennen. Een grote rechttoe rechtaan auto die vol veiligheidsitems zat. Hij was dan ook gebaseerd op Volvo's VESC-auto die twee jaar eerder werd voorgesteld. Hij viel op door zijn stevige uitstekende bumpers en robuuste look.

Image

Als basismotorisatie was er een 97 pk sterke benzinemotor met carburateur, met daarnaast de 123 pk sterke injectiemotor. Voor de 260-modellen was er een 2.7 liter V6 met 140 pk. Die benzinemotor was het resultaat van Volvo's samenwerking met Peugeot.

wereldprimeurs

Vijf jaar na de lancering kreeg de Volvo 240 als wereldprimeur een V6 dieselmotor, een motor die ontwikkeld was in samenwerking met Volkswagen. In 1981 kwam er voor de benzinerijders een 240 Turbo, voorzien van 155 pk. De 245 Turbo Wagon was daarmee de eerste benzineturbo-stationwagon in productie.

Image

De Volvo 200-modellen kregen ook een setje afgeleide modellen. Zo bouwde Bertone de 262C op basis van Volvo's 262 coupé en kwam er ook een 264TE en een 245T, versies die 70 cm langer waren dan de gewone 264 en 245. Ook een 264 Top Executive kwam er als limousine, de 245 Transfer was een wagen die wilde concurreren met de minibusjes van die tijd.

Image

De Volvo 240 werd gebouwd in het Zweedse Torslanda en Kalmar en in ons eigen Gent. Op 5 mei 1993 reed de laatste 240 van de band in Torslanda, hij overleefde de 700-reeks en werd opgevolgd door de 850-reeks.

Met 2.685.171 240's en 177.402 260's is de Volvo 200-reeks tot op heden het meest geproduceerde Volvo-model. In totaal werden er 2.862.573 wagens gebouwd tussen 1974 en 1993.

Image

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen
Original ID
29479

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Gelukkige verjaardag, Audi A8!

De Audi A8 viert dit jaar haar 25e verjaardag. En dat mag gevierd; tourneé aluminium voor iedereen!

door Sven Gijregat
5 years ago

Deze 14 worden 30 in 2019: Oldtimertijd

De val van de Berlijnse Muur, de start van VTM. Het zijn maar enkele belangrijke feiten uit 1989. Welke auto's werden er in dat jaar - 30 jaar geleden - op de markt gebracht?

door Sven Gijregat
5 years ago

911 geschiedenisles: Zeven generaties 911

De achtste generatie van de iconische 911 maakt straks zijn opwachting. Tijd om even te mijmeren over de vorige reeksen. Kies ineens je favoriet en laat het ons weten in de comments.

door Sven Gijregat
5 years ago

De ultieme checklist om je oldtimer winterklaar te zetten (2018)

Nu de temperatuur buiten een vrije val heeft genomen is de kans groot dat je oldtimer of youngtimer de komende maanden een plekje in de garage krijgt om de winter te overbruggen. Maar wat zijn nu de *do's* en *don'ts* bij het *winterklaar* zetten van je klassieke wagen? Autofans somt ze voor je op!

avatar
door Yves Wouters
5 years ago

Gelukkige verjaardag, Volvo 440/460!

30 jaar geleden veegde Volvo de 300-reeks buiten bij de dealers, om hem te vervangen voor een 400-reeks. In tijden dat nummers nog logisch klonken.

door Sven Gijregat
6 years ago

Deze 13 worden 30 in 2018: Oldtimertijd

Dertig jaar geleden, het lijkt een eind weg maar velen zullen 1988 nog herinneren alsof het gisteren was. Een tijdsperiode waarin trouwens auto's werden gebouwd die anno 2018 heus nog 'modern' kunnen ogen. En toch, zijn het dus [oldtimers](https://autofans.be/tags/oldtimer). Wie er dit jaar allemaal 30 kaarsjes uit mag blazen? Kijk even mee.

door Sven Gijregat
6 years ago

DAF's Variomatic wordt deze maand 60 jaar

In 1958 zetten de gebroeders Van Doorne hun eerste stappen in de autoindustrie. Ze bouwden een revolutionaire versnellingsbak en verzonnen er dan maar een auto om heen. De DAF 600 was geboren.

door Sven Gijregat
6 years ago

24h 2CV in 20 foto's

Afgelopen weekend ging op het circuit van Spa-Francorchamps alweer een liefhebbersrace door. Geen kevertjes deze keer, wel deusjevoo'tjes. Dat het niet altijd overhangende vehikels zijn, zal je geweten hebben.

door Sven Gijregat
6 years ago

Youngtimerreeks deel 2: de inschrijving & inspectie

Een tweedehandsje kopen is altijd een beetje gokken, zeker met een exemplaar van bijna 30 jaar oud. Deze E30 is tot 2015 altijd bij de lokale BMW dealer onderhouden, stond altijd binnen en heeft amper 60.000 km op de teller(voor het volledige verhaal [zie Deel 1](https://autofans.be/reportages/klassiekers/38036-help-ik-kocht-een-youngtimer-met-amper-60000-op-de-teller)). Maar toch, veel E30s zijn rijdende roestbakken en we hebben onze rode 316i nooit op een brug gezet tijdens de aankoop, spannend...

avatar
door Wim Verboomen
6 years ago

Help, ik kocht een youngtimer met amper 60.000 op de teller

Youngtimers zijn hot. Dat moet ik je niet vertellen, dat bewijzen de talloze ritten die deze zomer weer werden georganiseerd met de kranige oudjes in de hoofdrol. Al is er meer aan de hand. Generatie Y heeft wat geld op de interestloze bank, de dagelijkse dieseltrip naar het werk piekt niet boven de 20 km/u en de elektrische zelfrijdende pod staat in de coulissen klaar.

avatar
door Wim Verboomen
7 years ago