Adriaan; De stelling dat je in de file meer zou verbruik (en daardoor meer belastingen betaalt op brandstof) gaat al niet meer op voor EV's. Daarnaast: Ik vind het gek dat zoals de kaarten nu liggen, iemand forfaitair een bijdrage betaalt aan het onderhoud van onze wegen (daarvoor is de wegenbelasting tenslotte) ongeacht of die nu 1.000 km of 16.000 km per jaar rijdt met zijn auto over die wegen. Nee, we gaan kijken naar de cilinderinhoud. Dat is alsof je betaalt per kg eigen gewicht in een restaurant. Ongeacht of je nu veel of weinig eet. Komt een km-heffing duurder uit? Misschien. Al heb je dat wel volstrekt zelf in de hand. Je gaat op z'n minst bewuster zijn van je verplaatsingen met de auto. Even in je vierwieler springen om 2 km verder een brood te gaan halen gaat er dan misschien niet meer inzitten. En maar goed ook... De verbruiker betaalt. Dat klinkt toch logisch? Is de Vlaamse overheid in staat om de theorie te verbasteren richting de praktijk? Dat is een andere discussie. :-p