Vorige maand groeide de F-Type-familie exponentieel. Reden daarvoor is de toevoeging van een handbak en vierwielaandrijving. Daarboven komt dan ook nog eens de R-variant naar de cabrioversie. Om dat drietal extra in de verf te zetten, schoot Jaguar een filmpje in de bergen. Een setting waar de F-Type gewoon voor geboren is.
Spits je oren alvast maar voor de wonderlijke tonen!
Met de lancering van de handbak en vierwielaandrijving is de familie F-Type serieus gegroeid. Om terug wat orde te scheppen in de keuzechaos, komen de F-Type V8 S en F-Type R er in de VS enkel nog met vierwielaandrijving. Niet geheel onlogisch, want Amerikanen zijn fan van de aandrijving op de vier wielen, een memo die ze bij Mercedes-AMG duidelijk niet hebben gekregen.
In België kan je gelukkig nog wel kiezen.
Tot op heden moest je steevast voor de ZF-automaat met acht trappen gaan in de F-Type. Jaguar zag zelfs geen markt voor puristen die liever met handbak rondreden. Echter onderschatte het merk zelf wat het succes van haar sportwagen. Daarom komen ze alsnog met een variant uit waarbij je zelf in de bak kan roeren. Zonder over één nacht ijs te gaan blijkbaar, want de handbak moest kunnen tippen aan het rijplezier van de F-Type.
Goed nieuws voor de mensen met interesse in een F-Type en die graag zelf in de pot roeren. Daar waar er vandaag enkel een automaat met 8-trappen beschikbaar is, zou er ook een manuele zesbak aankomen. Die nieuwe configuratie zou er in 2015 al aankomen.
Volgens de interne bron zou 10% van de huidige F-Type klanten liever met een manuele bak rijden, voldoende reden dus om het te overwegen. Of de manuele bak in elke motorisatie beschikbaar is, is niet geweten.
Als je tegenwoordig wilt meespelen met de grote jongens, dan moet je kunnen uitpakken met genoeg aanbod. Vierwielaandrijving is zo een manier om je line-up uit te breiden. Kijk maar naar Quattro van Audi, xDrive van BMW en 4MATIC van Mercedes. Zelfs Porsche biedt de 911 aan met vierwielaandrijving. Laat dat nu net de rakker zijn waar deze F-Type op mikt.
Er zijn nog meer verschillen tussen de wagens die we toen en nu reden. Zo reden we destijds met de whopping 5.0-liter V8 en stapten we nu in het basismodel, een 3.0-liter V6. Al is die met 340 pk nog altijd geen stumperd.
Want als het basismodel nog steeds over 340 pk beschikt, dan weet je dat Jaguar met de F-Type een echte sportwagen op de markt wil hebben. De V6 S krijgt 380 pk, de daaropvolgende is meteen de 550 pk sterke F-Type R Coupé. Aan viercilinders doet de F-Type - voorlopig - niet mee.
Hoewel we niet kunnen klagen over de automaat in de Jaguar F-Type, zorgt een handbak toch nog steeds voor die extra dimensie in rijplezier. Het mag dan misschien wel trager zijn, je zal er een grotere glimlach van op je gezicht krijgen.
De eerste F-Types met handbak worden nu gespot op de groene hel. Wat betekent dat een productievariant niet ver af kan zijn. We kijken er alvalst naar uit...
Arden is een Britse tuner die vooral bekend staat om gerief uit eigen land aan te pakken. Zo laten ze Land Rovers, Jaguars, Bentleys en Mini's niet ongemoeid. Op de tuningschaal zitten ze daarbij eerder in de subtiele klasse. Net zoals met deze F-Type trouwens. Een subtiele verlaging en een nieuw setje 21-duims velgen moeten hem net dat ietsje meer présence geven.
Jaguar weet dat het goud in handen heeft met de F-Type. Echter hebben de Audi's en Porsches van deze wereld nog één groot voordeel; ze komen er ook met vierwielaandrijving. Zeker in gebieden als Noord-Amerika en Zuid-Europa blijkt de vraag naar sportwagens met 4WD groot te zijn. Waar zouden de Britten dat cliënteel negeren?
Het moest een groots feest worden voor Jaguar tijdens de Tour de France dit jaar. Chris Froome zou het fietstoernooitje winnen met Team Sky en het Britse merk zou uitpakken met deze speciale F-Type aan de finish. Echter stapte Froome uit de Tour waardoor het nieuws iets minder feestelijk is. Alleszins voor de Tourfans.
