En met die 'Ringtijd pochen ze graag bij Land Rover, maar hoe zouden we zelf zijn. De SVR komt rechtstreeks uit Jaguar-Land Rover's Special Vehicle Operations, een beetje (maar toch niet helemaal) zoals de Skunk Works van vliegtuigbouwer Lockheed Martin waar in de jaren zestig onder andere de SR-71 uit voortkwam, nog steeds het snelste vliegtuig ooit.

Om de twee-ton wegende blok in amper 4,7 seconden naar 100 te jagen doen ze bij de Tata-dochter graag beroep op hun volledig aluminium 5.0 liter supercharged V8, bekend uit de F-Type R. Met 550 pk en 680 Newtonmeter zijn er niet veel dingen die je niet klaargespeeld krijgt, want ophouden doet het gevaarte ook pas bij 250 km/u.

Niet alleen de motor werd wat gekieteld ten opzichte van de gewone supercharged variant, maar ook de vering en de verhoudingen van de differentiëlen werden aangepast. Meer comfort moet je dus zeker niet verwachten.

De Range Rover Sport SVR komt in 2015 op de markt voor een meerprijs van 15.000 euro tegen over de supercharged. Met zo'n leuke speeltjes uit Engeland zouden we - net zoals de Schotten - voor minder niet afscheuren.