De "Sport" moet het vooral in de bochten beter gaan doen. Zo is hij 10% stijver dan een gewone Chiron en krijgt hij Dynamic Torque Vectoring. Dat laatste wil zeggen dat de kracht naar elk wiel apart verdeeld kan worden. Verder is is 18 kilogram lichter door het gebruik van nog meer carbon, zelfs de ruitenwissers zijn van carbon tegenwoordig. Bugatti zal waarschijnlijk de duurste productiewagen op de beurs hebben dit jaar, voor de Chiron Sport vragen ze zo maar even 2,97 miljoen euro.