Of Europa een probleem heeft met de V8 sportwagen die TVR terug op de kaart moet zetten? Tot op dit moment nog niet. Europa struikelt namelijk over de verbouwingen die TVR aan het uitvoeren is aan haar verouderde fabriek in Zuid-Wales. TVR gaf namelijk begin dit jaar Wales 3% van de aandelen in ruil voor geld én een lening van nog eens 2.2 miljoen euro. Een soort van staatssteun zeg maar.

Alleen was TVR vergeten dat als je geld van de overheid aanvaardt, je binnen de kluwen van EU-regels valt. Die regels stipuleren dat je niet zo maar iemand je fabriek in het nieuw mag laten steken maar dat je officiële aanvragen de wereld uit moet sturen om zo het beste contract uit te kunnen kiezen. TVR, die hadden het plan om - ietwat overdreven - Nigel van om de hoek de fabriek te laten renoveren. Waardoor de Griffith vertraging heeft... omdat de fabriek nog niet productieklaar is. Zou je anders verwachten van TVR?