Je moet het de mensen van Uber nageven: ze laten zich niet afschrikken door een ‘tegenvallertje’. Vorig jaar nog overreed een van zijn zelfrijdende Volvo-taxi’s een overstekende voetganger in de Verenigde Staten met dodelijke gevolgen, waarna het bedrijf zijn experimenten tijdelijk staakte. “Misschien moeten we het maar eens met een minder dodelijk vervoersmiddel proberen?” zullen zijn Uber gedacht hebben toen ze met het volgende plan kwamen: dochterbedrijf Jump, dat elektrische deelfietsen- en scooters verhuurt, wil zijn tweewielers autonoom maken. Op die manier moet je als klant niet hijgend en puffend de paar 100 meter tot aan je bestelde deeltweewieler afleggen, maar kan die gewoon tot voor je voeten komen rijden. Maar alle gekheid op een stokje: de bedoeling is vooral dat de voertuigen zelfstandig naar een laadpunt kunnen rijden wanneer hun accu uitgeput is. Vandaag moeten ze nog door jobstudenten en andere lageloonwerkers worden opgepikt in de stad wanneer hun batterij plat is, maar als je die kan laten vervangen door robottechnologie, bespaar je als bedrijf weer mooi wat geld per jaar. En zoals we al zeiden: de kans dat zo’n autonome deelfiets iemand vermoordt door een inschattingsfout, is toch wat kleiner met een auto van dik twee ton…