De batterij die niet meer in brand kan vliegen, zo kan je de bladaccu van BYD noemen. Al is het misschien iets correcter om de omschrijving "de kans op brand verkleinen" te gebruiken.

Valt geen ei op te bakken

Build Your Dreams liet namelijk tijdens een online lancering (because Corona) haar nieuwe bladbatterij zien die tot 50% minder ruimte inneemt dan de conventionele lithiumijzerfosfaatblokbatterijen maar wel over evenveel vermogen beschikt. Daarna besloot het bedrijf de accu te doorboren met een spijker.

In veel gevallen is dat genoeg om een accu in brand te doen vliegen. Zo zal een doorboorde klassieke lithiumbatterij op de oppervlakte al vlot een temperatuur van 500° C bereiken en daardoor vuur vatten. De oppervlaktetemperatuur van BYD's bladbatterij bedroeg na het doorboren zo'n 30 à 60 graden Celsius.

bend it, burn it, fix it...

Omdat BYD on a roll was besloot het bedrijf haar nieuwe accu ook nog te pletten, in een oven van 300° C te verwarmen en opladen tot 260% van haar capaciteit. Het resultaat? Geen brand en ook geen explosie.

Volgens het merk zijn verschillende automerken in gesprek om de technologie te mogen gebruiken. BYD voegde er aan toe dat het graag kennis wil delen en wil samenwerken met wereldwijde partners om gunstige resultaten te bereiken voor alle spelers in de sector. De Han EV van BYD zal de eerste EV zijn die wordt uitgerust met de nieuwe batterij.